Группы:
Морской тральщик «Владимир Гуманенко» является вторым кораблем в серии из двух кораблей проекта 12660, шифр «Рубин», построенных на Средне-Невском ССЗ, поселок Понтонный, Россия. Головным судном данной серии является морской тральщик «Железняков», заводской номер 561.
Проект 12660, шифр «Рубин» разрабатывался в Западном ПКБ (вошедшее в состав ФГУП ЦМКБ («Алмаз») под руководством главного конструктора Н.П. Пегова, главный наблюдающий от ВМФ капитан 2 ранга А.П. Демешкевич.
Корабль проекта 12660 является первым в истории Российского военного кораблестроения морским тральщиком, способным уничтожать глубоководные мины-торпеды «Captor», гидроакустические буи противолодочной системы оповещения «Colas» и другие подводные объекты противника на глубине до 1000 метров. В составе ВМФ России это единственный тип корабля противоминной обороны, способный обеспечить вывод АПЛ в оперативную зону моря и океана.
Морской тральщик проекта 12660 предназначен для поиска и уничтожения мин в океанской зоне и способен вести траление на больших глубинах.
Основные характеристики морского тральщика проекта 12660:
Водоизмещение стандартное 1070 тонн, полное 1150 тонн. Длина 67,8 метра, ширина 10,95 метра, осадка 3,12 метра. Скорость полного хода 15,7 узлов. Дальность плавания 1500 миль на 12 узлах. Автономность плавания 15 суток.
Силовая установка: 2х2500 л.с., дизели М-503Б-37, 4 ДГ ДГР-2А-200/1500 по 200 кВт.
Вооружение:
артиллерийское: 1х1 76-мм автомат АК-176 и 1х6 30-мм автомат АК-603 от РЛС МР-123-01 «Вымпел»;
зенитное: 2х4 ПУ ПЗРК «Стрела-3» (ЗУР 9М36);
минное: 16 якорных мин КБ-3 и минные рельсы;
противоминное: 1 контактный трал ГКТ-2, 1 акустический трал АТ-3, 1 РУ, 1 электромагнитный трал ТЭМ-3М, шнуровые заряды ШЗ-2, 1 СТИУ-2 «Кетмень», 1 ИУ «Палтус», 1 ПКУМ «Гюрза»;
гидроакустическое: 1 ГАСМ МГ-99 «Кабарга-А», 1 ГАС МГ-35 «Штиль», 1 ГАС МГ-7;
радиотехническое: инфракрасный прибор ночного видения «Хмель», аппаратура госопознавания «Нихром», комплекс РЭБ ПК-16 (2 ПУ КЛ-101), электрооптический прибор ночного видения МЭ5 «Тромбон»;
навигационное: 2 НРЛС «Вайгач-У», 2 127-мм магнитных компаса УКП-М, 1 гирокомпас, 1 радиопеленгатор АРП-50Р;
химическое: прибор химической разведки ВПХР, 4 дымовые шашки МДШ, приборы дозиметрического контроля ДП-62, химкомплекты КЗИ-2, аварийной партии противогазы ИП-46.
Экипаж 68 человек, в том числе 7 офицеров.
Морской тральщик «Владимир Гуманенко», заводской номер 562, был заложен 15 сентября 1985 года на Средне-Невском ССЗ. Спущен на воду 04 марта 1991 года. 01 мая 1994 года впервые был поднят Военно-морской флаг. В 2000 году введен в строй. В ноябре 2000 года тральщик успешно совершил переход с Балтийского флота на СФ и пополнил состав сил бригады кораблей охраны водного района. Тральщик входит в состав Кольской флотилии Северного флота и базируется в городе Полярном Мурманской области. Бортовые номера морского тральщика «Владимир Гуманенко»: 762 (с 1994 года), 812 (с 2003 года), 811 (с 2004 года).
Морской тральщик «Владимир Гуманенко» назван в честь Героя Советского Союза капитана 1 ранга Владимира Гуманенко. Великая Отечественная война застала его командиром отряда торпедных катеров на Балтике, где он проявил величайшее мужество и тактическую смекалку при проведении ряда операций по уничтожению кораблей противника в открытом море и высадке десанта на оккупированное побережье. В общей сложности за годы войны им было потоплено 30 вражеских кораблей.
Являясь самым современным кораблем тральных сил СФ, «Владимир Гуманенко» участвует практически во всех крупномасштабных учениях и мероприятиях боевой подготовки флота. В 2011-2012 годах экипаж тральщика принимал участие в деятельности отряда морского разминирования СФ.
Итогом двухлетней работы по ликвидации минной опасности в акватории Обской губы (Карское море) возле полуострова Ямал стало уничтожение 36 взрывоопасных подводных объектов и снята минная опасность на площади около 350 кв. миль.
26 июля 2017 года покинул акваторию судоремонтного завода «Нерпа», где проходил доковый ремонт с окраской подводной части корпуса. В ходе ремонта также были проведены дополнительные работы, не заявленные в ремонтной ведомости.
08 августа 2018 года в составе отряда кораблей и судов обеспечения Северного флота вышел из главной базы СФ города Североморска в Баренцево море и взял курс в восточные районы Арктики. 19 августа в составе морского отряда разминирования Северного флота приступил к выполнению работ по поиску, обнаружению и уничтожению взрывоопасных предметов в акватории Обской губы Карского моря. 01 октября вернулся в Полярный после успешного выполнения поставленных задач в акватории Обской губы и Енисейского залива Карского моря.
По сообщению от 16 апреля 2020 года вышел в полигоны боевой подготовки Северного флота для выполнения учебно-боевых задач. 05 августа в составе арктической группировки Северного флота вышел в девятый поход по Северному морскому пути. По сообщению от 05 сентября вышел из состава арктической группировки Северного флота и взял курс на запад в сторону Кольского залива. 08 сентября прибыл в Полярный.
Опубликовано: Andrey пт, 02.05.2014