Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Атомный авианосец USS «John C. Stennis» (CVN-74) является седьмым в серии из 10 кораблей типа «Нимиц» («Nimitz») ВМС США. Назван в честь сенатора США от штата Миссисипи демократа Джона К. Стенниса.
Авианосцы типа «Нимиц» («Nimitz») с максимальным водоизмещением до 106 тысяч тонн являются самыми большими военными кораблями в мире. Они предназначены для действия в составе авианосных ударных групп и поражения крупных надводных целей, обеспечения противовоздушной обороны военно-морских соединений, а также для проведения военно-воздушных операций. Общая масса боезапаса 1954 тонн.
Авианосец был построен на верфи Newport News Shipbuilding, расположенной в городе Ньюпорт-Ньюс (штат Виргиния), в соответствии с контрактом от 29 марта 1988 года. Заложен 13 марта 1991 года. Церемония спуска на воду и крещения состоялась 11 ноября 1993 года. Крестной матерью стала миссис Margaret Stennis-Womble (Маргарет Стеннис-Уомбл), дочь Джона К. Стенниса, в честь которого назван корабль. 05 июня 1995 года на борт корабля прибыл экипаж. 03 октября 1995 года вышел на первых ходовые испытания, которые длились три дня. 14 ноября 1995 года прибыл на военно-морскую базу в Норфолк, штат Вирджиния, где 09 декабря состоялась церемония ввожа в эксплуатацию. Стоимость строительства составила 4,5 млн долларов США. С 26 августа 1998 года портом приписки была военно-морская база в Са-Диего, штат Калифорния. С 08 января 2005 года портом приписки является база Китсэп, город Бремертон, штат Вашингтон.
Основные характеристики: Водоизмещение 103900 тонн. Длина наибольшая 332,8 метра, по ватерлинии 317 метров. Ширина наибольшая 76,8 метра, по ватерлинии 40,8 метра. Осадка 11,3 метра. Скорость хода 30 узлов. Дальность плавания не ограничена. Автономность плавания 20 лет. Экипаж 3200 человек плюс 2480 человек авиакрыла.
Двигатели: 2 ядерных реактора Westinghouse A4W, 4 паровых турбины.
Мощность: 260000 лошадиных сил. Движитель: 4.
Вооружение:
Радиолокационное вооружение: РЛС воздушного обзора: AN/SPS-48E, AN/SPS-49(V)5.
РЛС управления огнём: AN/SPQ-9B, 4 × Mk 91 NSSM guidance systems, 4 × Mk 95 radars.
РЛС управления воздушным движением: AN/SPN-46, AN/SPN-43C.
РЛС управления посадкой: AN/SPN-41.
Радиоэлектронное вооружение: Система РЭБ AN/SLQ-32A(V)4. Система противоторпедной защиты AN/SLQ-25A.
Вооружение: 2 × Mk 57 Mod3 Sea Sparrow; 2 × RIM-116 Rolling Airframe Missile; 3 × Phalanx CIWS.
Авиационная группа: 90 самолётов и вертолётов.
18 января 1997 года была осуществлена первая посадка палубного истребителя-бомбардировщика F/A-18E/F «Супер Хорнет» (F/A-18E/F Super Hornet) в военно-морской истории.
26 февраля 1998 года покинул Норфолк для своего первого развертывания и изменения порта приписки на Сан-Диего, штат Калифорния, куда прибыл 26 августа.
10 апреля 1999 года завершил прохождение семимесячного ремонта на военной верфи в Сан-Диего. 30 ноября сел на мель вблизи военно-морской базы Naval Air Station North Island. В результате этого были забиты илом трубы системы охлаждения ядерных реакторов. Корабль был отбуксирован обратно на базу и поставлен у причала, где в течение двух дней проходил обслуживание. Стоимость очистки труб от ила составила около 2 млн долларов США.
07 января 2000 года покинул порт приписки Сан-Диего для своего запланированного развертывания в зоне ответственности 5-го и 7-го флота США, из которого вернулся 03 июля.
02 апреля 2001 года вернулся на военно-морскую базу Naval Air Station North Island после окончания недельных морских испытаний, которые проводились после завершения планового обслуживания, длившегося шесть месяцев.
28 мая 2002 года вернулся в порт приписки Сан-Диего после завершения 6,5 месяцев развертывания.
28 января 2003 года вышел на восьмидневные ходовые испытания после завершения семимесячного планового обслуживания.
24 мая 2004 года покинул Сан-Диего для запланированного развертывания в западной и северной части Тихого океана, из которого вернулся 01 ноября.
08 января 2005 года прибыл в новый порт приписки в Бремертон, штат Вашингтон. 19 января прибыл в сухой док в Пьюджет-Саунд военно-морской верфи в Бремертоне для прохождения семимесячного докового ремонта. 01 сентября покинул сухой док. Во время нахождения в сухом доке была произведена полная перекраска корпуса, отремонтированы валы, рули и винты. Была установлена новая мачта. 12 декабря покинул Бремертон для недельного этапа ходовых испытаний после завершения 11-месячного ремонта.
16 января 2007 года покинул порт приписки Бремертон для запланированного развертывания в зоне ответственности 5-го флота США, из которого вернулся 31 августа. 28 сентября прибыл в сухой док для прохождения шестимесячного планового ремонта.
28 марта 2008 года вернулся в порт приписки после завершения четырехдневных ходовых испытаний.
13 января 2009 года покинул порт приписки для запланированного развертывания в западной части Тихого океана, из которого вернулся 10 июля.
25 июля 2011 года покинул порт приписки для запланированного развертывания в зоне ответственности 5-го и 7-го флота США, из которого вернулся 02 марта 2012 года.
27 августа 2012 года покинул порт приписки для развертывания в зоне ответственности 5-го и 7-го флота США, из которого вернулся 03 мая 2013 года.
27 июня 2013 года прибыл в сухой док №6 в Пьюджет-Саунд военно-морской верфи для 14-месячного планового ремонта.
25 апреля 2014 года покинул сухой док. В ноябре был завершен ремонт.
В 2015 году принял участие в ряде учений в рамках подготовки к очередному развертыванию.
15 января 2016 года планирует покинуть порт приписки Бремертон, штат Вашингтон, для запланированного развертывания в западной части Тихого океана. В группу поддержки авианосца будут входить: ракетный крейсер USS «Mobile Bay» (CG-53) класса «Ticonderoga» («Тикондерога») и ракетные эсминцы USS «Stockdale» (DDG 106), USS «William P. Lawrence» (DDG 110) и USS «Chung-Hoon» (DDG 93) класса «Arleigh Burke» («Арли Бёрк»). 15 января покинул порт приписки Бремертон. 04 февраля прибыл в зону ответственности 7-го флота США. 14 февраля в составе ударной группы JCSSG прибыл с запланированным визитом в порт Апра на острове Гуам. 01 марта в составе ударной группы JCSSG прошел Лусонский пролив и прибыл в Южно-Китайское море, где 04 марта пополнил запасы от корабля USNS «Rainier» (T-AOE 7). 06 марта в составе ударной группы покинул акваторию Южно-Китайского моря и прибыл в Филиппинское море. 13 марта в составе ударной группы прибыл с визитом в Пусан, Южная Корея. 18 июня ударные группы CSG 3 и CSG 5 провели объединенную операцию в Филиппинском море. 25 июня прибыл в зону ответственности 3-го флота США. 10 августа сделает короткую остановку на Северном острове, прежде чем вернется в порт приписки в Бремертон, штат Вашингтон. 14 августа вернулся в порт приписки Бремертон, штат Вашингтон, после завершения планового семимесячного развертывания в Индо-Азиатско-Тихоокеанском регионе. 08 декабря завершил шестидневный визит в Перл-Харбор, куда прибыл 02 декабря. Экипаж авианосца принял участие в мероприятиях, посвященных 75-й годовщине нападения на Перл-Харбор и Оаху. Данные мероприятия проводятся ежегодно в США 07 декабря, чтобы почтить память 2403 граждан Соединенных Штатов, которые были убиты во время внезапного нападения Японии на Перл-Харбор, Гавайи, 07 декабря 1941 года.
10 января 2017 года General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company - Бремертон получила 19,2 млн долларов США по ранее заключенному контракту на проведения запланированного ремонта. 16 февраля прибыл в Bravo Pier для проведения шестимесячного ремонта. 11 августа начнутся морские испытания. 13 августа, на пять дней раньше от запланированного срока, вернулся в порт приписки Бремертон, штат Вашингтон, после успешного завершения морских испытаний.
03 апреля 2018 года покинул военно-морскую базу Naval Air Station North Island (Навал Эр Стейшен Север Айленд), расположенную в Сан-Диего (штат Калифорния), для проведения подготовки к предстоящему запланированному развертыванию. 14 июня покинул порт приписки для проведения обычной подготовки к предстоящему запланированному развертыванию. По сообщению от 10 августа Huntington Ingalls Industries получила предварительный контракт стоимостью 187,5 млн долларов США на комплексный ремонт авианосца, в ходе которого будет проведена дозаправка атомного реактора. Ремонт должен быть начат в январе 2021 года. 15 октября покинул военно-морскую базу Кипсан. 24 ноября прибыл с запланированным визитом в Сингапур. 08 мая 2019 года покинул зону ответственности Шестого флота США, после завершения проведения операций по обеспечению безопасности в регионе. В настоящее время направляется в Норфолк для проведения комплексного ремонта, в ходе которого будет проведена дозаправка атомного реактора.
01 августа 2019 года Newport News Shipbuilding получила контракт стоимостью 290 млн долларов США для дальнейшего капитального ремонта авианосца.
Опубликовано: Andrey чт, 14.01.2016