Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В свое время барк «Седов» являлся четвертым по величине парусником в мире. Построенный в 1921 году, он был передан Германией Советскому Союзу по окончании Великой Отечественной войны. Барк «Седов» ходил под советскими парусами, пока в 1991 году его не перевели на баланс Мурманского государственного технического университета.
Участник нескольких парусных регат «Катти Сарк», барк три года назад отметил своё 90-летие, а вскоре отправился в своё первое кругосветное путешествие. Через тринадцать месяцев его поход завершился там же, где он пристал сегодня – у набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге.
По сообщению от 20 ноября 2014 года барк совершил переход из Санкт-Петербурга в порт Светлый Калининградской области и ошвартовался у причала ООО «Судоремонт Запад». Здесь планируется провести плановые ремонтные работы на барке, которые продлятся до 15 февраля 2015 года. В частности, будут проведены ремонтные работы главного двигателя, основных и вспомогательных судовых механизмов. По сообщению от 24 февраля 2015 года капитан барка Виктор Николин прошел тренажерную подготовку для продления действия рабочего диплома. 26 марта барк покинет гостеприимный причал города Светлый и начнет весенний учебный рейс, который завершится заходом в порт города-героя Мурманск накануне празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной Войне. 26 марта, в день выхода судна в море, экипаж барка встретил ректора Мурманского государственного технического университета Сергея Агаркова. В 20:30 часов по местному времени 26 марта с помощью буксиров отошел от причала города Светлый и взял курс на немецкий город Бремерхафен. С 09 по 13 апреля находился в немецком городе Бремерхафен. 08 мая барк «Седов» приходит в Мурманск. 08 мая ошвартовался у причала Морского вокзала Мурманска, где не был уже пять лет. Визит продлится до 18 мая. 13 мая на борту барка начала работу VI Всероссийская морская научно-практическая конференция «Арктика-2015»: «Северный морской путь: развитие арктических коммуникаций в глобальной экономике». Её организаторами выступили ФГУП «Атомфлот» и Мурманский государственный технический университет. VI Всероссийская морская научно-практическая конференция «Арктика-2015» завершит свою работу 14 мая. За это время будет проведено шесть научных сессий. 19 мая покинул Мурманск и отправился во второй учебный рейс. На 21 мая барк держит курс в датский порт Фредерисия, первый порт захода в рамках второго учебного рейса в 2015 году. 29 мая ошвартовался у причала городской гавани датского порта Фредерисия на восточном побережье полуострова Ютландия, где пробудет до 01 июня. 03 июня прибыл в порт Росток, где пробудет до 06 июня. 11 июня прибыл в польский порт Щецин. 15 июля прибыл в норвежский порт Олесунн где присоединился к гостям и участникам регаты Tall Ships Races. 03 августа 2015 года поздним вечером барк отдал швартовы в порту Светлый и взял курс на немецкий порт Росток. 06 августа прибыл в аванпорт ганзейского города Росток Варнемюнде, где в этом году проводится юбилейный 25-й морской фестиваль «Ганзейские паруса 2015». 08 августа вечером барк вновь отдал швартовы и взял курс на немецкий порт Бремерхафен. По сообщению от 13 августа прибыл в Бремерхафен – самый большой и ультрасовременный портовый город Германии на побережье Северного моря, где примет участие в фестивале «Bremerhaven Sail 2015». 23 августа покинул Амстердам, где принял участие в парусном фестивале «Sail Amsterdam 2015» («Паруса Амстердама 2015») и взял курс на Барселону. 10 сентября прибыл в Барселону, где пробудет до 14 сентября. 14 сентября покинул порт Барселона и направился в порт Генуя. 25 сентября прибыл в итальянский порт Генуя, который покинул 28 сентября. 07 октября покинул Монако и взял курс на немецкий порт Бремерхафен. Утром 23 октября прибыл в немецкий порт Бремерхафен, завершив переход из порта Монако длиной в 2470 морских миль и вернувшись в восточное полушарие после пересечения Гринвичского меридиана. где пробудет не менее двух недель. 10 ноября покинул немецкий порт Бремерхафен. Планируется, что 16 ноября прибудет в порт Светлый. Утром 16 ноября прибыл в порт Светлый, где проведёт зимние и весенние месяцы, готовясь к навигации 2016 года.
21 апреля 2016 года поставлен в док в порту Светлый, где будет проведен профилактический ремонт винто-рулевой группы, полная зачистка корпуса судна, замеры толщин обшивки, грунтовка и покраска бортов, а также осмотр донно-забортной арматуры. Выход парусника из дока предварительно назначен на 25 мая. 07 июня покинул плавучий док. Запланированный на 29-30 июня 2016 года выход барка в учебный рейс № 1-94 предварительно переносится на 5-6 июля 2016 года по объективным причинам. 14 июля вышел в учебный рейс. 15 июля прибыл в немецкий порт Киль, который покинул 18 июля. 19 августа прибыл в порт Эмден, который покинул 22 августа и направился в Вильгельмсхафен. По сообщению от 27 августа прибыл в Вильгельмсхафен. Вечером 09 сентября прибыл в порт Варнемюнде, которы покинул 15 сентября. 17 сентября барк возвращается в порт Светлый, где завершит учебную навигацию 2016 года.
14 февраля 2017 года барку исполнилось 96 лет со дня спуска на воду. 18 июня покинул судоремонтный завод в городе Светлом и вышел в летний рейс. Утром 10 августа прибыл в Варнемюнде – аванпорт города Росток, где ежегодно во второй уикенд августа в гавани реки Варнов собираются парусники из разных стран, чтобы принять участие в международном морском фестивале «Ганзейские паруса».
12 апреля 2018 года прибыла первая группа курсантов. 26 апреля должен выйти в первый учебный рейс 1/97 текущего года. 13 июня ошвартовался на судоремонтном заводе в г. Светлый, Калининградская область, завершив свой первый учебный рейс. 17 июня вышел во второй учебный рейс, взяв курс на Киль, куда прибудет 21 июня. С 21 по 23 июня находился с визитом в Киле, где принял участие в Кильской недели. 15 августа вернулся домой. 21 октября планирует зайти на судоремонтный завод г. Светлый.
04 апреля 2019 года вышел в первый рейс навигации 2019 года от причала Светловского судоремонтного завода. Для самого судна это уже сотый, и, значит, юбилейный рейс. На борту судна находятся члены постоянного экипажа и 112 курсантов из морских учебных заведений Росрыболовства. 02 августа прибыл в морской порт Мурманск, который покинет 06 августа.
19 августа 2020 года завершил пребывание во Владивостоке в столице Приморского края и продолжил свой длительный поход. С 18 по 19 сентября посетил самый северный морской порт РФ - Певек. 05 октября прибыл в порт Сабетта. По сообщению от 20 октября прибыл в морской порт Мурманска.
Опубликовано: Andrey чт, 30.10.2014