Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Танкер VLCC (Very Large Crude Carrier) «Умба» представляет собой рейдовый комплекс для перевалки нефти грузовместимостью около 300 тыс. тонн с возможностью одновременной швартовки судов с двух бортов. Инфраструктура накопителя позволяет осуществлять прием, хранение и отгрузку нефти, ее полное и своевременное таможенное и пограничное оформление, а также бункеровку танкеров-челноков и отвозчиков.
Танкер-накопитель «Умба» переоборудован с учетом климатических условий Заполярья. Перевалка нефти осуществляется с соблюдением всех экологических норм и требований, осуществляется круглосуточное дежурство специализированного судна, предназначенного для установки боновых заграждений при перевалке нефти и оперативной ликвидации аварийных разливов в случае их возникновения.
«Умба» эксплуатируется ООО «РПК «Норд» под российским флагом и носит название одноименной реки на Кольском полуострове, в Мурманской области России.
Танкер был построен 31 мая 2001 года в Японии, строительный номер 4970, и под именем «Berge Kyoto» начал работать в июне 2001 года. 17 февраля 2013 года был переименован в «Sarah Glory», а 15 сентября 2015 года в «Sasa». После этого был переоборудован под танкер-накопитель. 01 октября 2015 года был зарегистрирован в Российском международном реестре судов (РМРС) под именем «Умба».
Танкер-накопитель «Умба» («Umba») IMO: 9196620, флаг Россия, порт приписки Мурманск. Владелец и оператор: ООО «РПК «Норд», город Мурманск, Россия.
Символ класса РС: KM* AUT1 VCS oil tanker(ESP).
Основные характеристики: Валовая вместимость 159397 тонн, дедвейт 300259 тонн, водоизмещение 339136 тонн. Длина 332,95 метра, ширина 60,0 метров, высота борта 29,57 метра, осадка 21,19 метра. Скорость хода 15,5 узла.
15 января 2016 года танкер прибыл в порт Мурманск и установлен ООО «РПК «Норд» в акватории морского порта Мурманск в среднем колене Кольского залива. Танкер задействован в операциях по перевалке на экспорт российской арктической нефти компании «Газпром Нефть», добываемой на Новопортовском нефтегазоконденсатном месторождении (Ямал) и на Приразломной, и используется в качестве рейдового перегрузочного комплекса по перевалке нефти. Лоцманскую проводку и постановку на рейде Кольского залива в районе м. Краснощелье танкера обеспечил Мурманский филиал ФГУП «Росморпорта». 28 января 2016 года танкер «Ice Condor» прибыл в порт Мурманск и ошвартовался на рейдовом перевалочном комплексе «Норд». Танкер доставил в порт 16200 тонны сырой нефти с мыса Каменный и стал первым танкером, который разгрузился на рейдовом перевалочном комплексе в Мурманске. По сообщению от 10 февраля первые партии нефти с Новопортовского и Приразломного месторождений доставлены на танкер-накопитель «Умба», находящийся на рейде в Кольском заливе. 12 февраля принял участие в комплексном учение на тему: «Ликвидация условного разлива нефти на рейдовом перегрузочном комплексе ООО «РПК-Норд», которое было проведено на акватории морского порта Мурманск.
По сообщению от 27 февраля 2017 года перешел под техническое управление V.Group. Услуги технического менеджмента будет оказывать офис V.Ships в Лимассоле, крюинговые услуги – офис Baltic Group International (BGI) в Петербурге.
Опубликовано: Andrey чт, 11.02.2016