Группы:
Круизный паром «Snav Toscana» (IMO: 7826790, флаг Италия, порт приписки Неаполь) с 2008 года принадлежит Mediterranean Shipping Company и управляется итальянской компанией SNAV. Паром был построен на верфи Öresundsvarvet в Ландскруна, Швеция, по заказу Rederi AB Gotland как «Gotland». Контракт на строительство был подписан в октябре 1978 года, по которому было построено два парома. Паром «Gotland» являлся вторым в данной серии. Первым был паром «Visby», который был передан заказчику 10 октября 1980 года.
Паром «Gotland» был заложен 01 июня 1980 год под строительным номером 279. Спущен на воду 01 ноября 1980 года. Церемония крещения и передачи заказчику состоялась 24 июня 1981 года.
Основные характеристики: Валовая вместимость 14919 тонн, дедвейт 2410 тонн. Длина 142,32 метра, ширина 24,52 метра, осадка 5,51 метра. Скорость 21 узел. Имеет 11 палуб. Может вместить 2072 пассажира, 510 автомобилей. Предусмотрено 1142 спальных места. Ледовый класс 1А. Питание осуществляется от четырех дизелей марки B & W 8K45GUC, общей мощностью 21476 кВт. Имеет 2 гребных винта, 2 подруливающих.
Через день после доставки паром был зафрахтован Vaasanlaivat-Vasabåtarna, Финляндия, и 01 июля 1981 года приступил к работе под именем «Wasa Star» на маршруте Вааса (Финляндия) - Сундсвалль (Швеция) под флагом Швеции, порт приписки Висбю. В феврале 1982 года был переведен на маршрут Вааса — Умео. 14 февраля 1982 года сел на мель рядом с Holmsund, в результате чего были повреждены танки. Паром прибыл в Хельсинки для прохождения ремонта, но из-за отсутствия свободного сухого дока 16 февраля покинул Хельсинки и направился в Киль, Германия, где был отремонтирован на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft. 01 апреля 1982 года вернулся на маршрут Вааса — Сундсвалль. 31 августа был снят с маршрута и до мая 1983 года оставался в порту Сундсвалль, пока не был зафрахтован Karageorgios Line (Греция). Паром оставил Сундсвалль и прибыл в порт Валлетта (Мальта), где находился в рамках подготовки к выполнению новой работы. В июне 1983 года паром приступил к работе на маршруте Патры (Греция) — Анкона (Италия), но из-за финансовых споров между Vaasanlaivat-Vasabåtarna и Karageorgios Line был в скором времени направлен в порт Ландскруна, Швеция.
29 августа 1983 года был продан норвежскому оператору Larvik Line. 13 января 1984 года покинул порт Ландскруна, Швеция. В марте был переименован в «Peter Wessel», перешел под флаг Норвегии, порт приписки Ларвик, и приступил к работе на маршруте Ларвик-Фредериксхавна. 27 июня 1986 года паром столкнулся с «Sydfjord», который затонул после столкновения. В 1988 году на верфи Blohm + Voss, Гамбург, Германия, была проведена модернизация, в ходе которой паром был удлинен на 22,5 метра и на верхней палубе были добавлены новые каюты.
В октябре 1996 года паром «Peter Wessel» был зафрахтован Color Line, но остался работать на том же маршруте. Весной 2003 года паром был отправлен на реконструкцию, которая в этот раз проводилась на верфи в Remontowa, Польша.
После реконструкции паром стал иметь следующие характеристики: Водоизмещение 30317 тонн, дедвейт 3515 тонн. Длина 168,49 метра, ширина 26,04 метра, осадка 8,1 метра. Скорость 19 узлов. Может принять на борт 2200 пассажиров, 562 автомобиля, регистровый тоннаж 750 метров. На борту предусмотрено 1786 спальных мест.
В 2004 году компания Color Line купила паром «Peter Wessel» у Larvik Line. В апреле 2006 года был переведен на маршрут Ларвик — Хиртсхальса. 22 марта 2007 году на борту парома в одном из электрических распределительных щитов произошел пожар. Для ремонта паром прибыл в Фредериксхавн (Дания), который длился в течение месяца. 26 апреля 2007 года он снова приступил к работе. 19 октября 2007 года пресс-служба компании Color Line сообщила о том, что паром «Peter Wessel» был продан Mediterranean Shipping Company. Его доставка новому владельцу будет осуществлена после поставки в апреле — мае 2008 года нового судна «Color SuperSpeed 2». 16 апреля 2008 года паром «Peter Wessel» был передан новому владельцу и переименован в «Snav Toscana».
19 апреля 2008 года паром «Snav Toscana» покинул Норвегию и направился в Средиземное море. Паром вошел в состав флота компании SNAV и приступил к работе на маршруте Чивитавеккья - Палермо или Чивитавеккья — Ольвия. Теперь корабль услуги Genova - маршрут Порто-Торрес.
В 2014 году был зафрахтован в качестве плавучей гостиницы на зимней Олимпиаде в Сочи.
По состоянию на 2017 год выполняет регулярные рейсы из Неаполя в Палермо. Утром 19 февраля в машинном отделении произошел пожар. В это время на борту находилось 113 пассажиров и 75 членов экипажа, никто из которых не пострадал.
Опубликовано: Andrey вс, 19.02.2017