Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нижегородская судоверфь «Красное Сормово» победила в открытом конкурсе на строительство одиннадцати судов проекта RSD59 до конца 2021 года для «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК).
Три сухогруза проекта RSD59 необходимо сдать до декабря 2019 года, 4 судна – до конца 2020 года и еще 4 - до конца 2021 года. Цена контракта составила 10,437 млрд рублей.
Теплоход проекта RSD59 - самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного «река/море» плавания «Волго-Дон макс» класса.
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории «В».
Районы плавания: морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль, внутренние водные пути России с учетом ограничений, включая ВБВП и ВДСК.
Основные характеристики: Длина – 140,88 метра, ширина – 16,98 метра, высота борта – 6 метров, дедвейт река/море – 5269/8093 тонн, объем грузовых трюмов – 11292 м3, количество трюмов – 2, осадка река/море – 3,6/4,706 метра, автономность, сутки – 20/12.
Класс судна: КМ (*) Ice2 R2 АUT1-ICS CONT (deck, cargo holds Nos.1.2) DG (bulk, pack).
Проект RSD59 разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб».
Рабочая конструкторская документация судна выполнена Волго-Каспийским ПКБ.
Первый сухогруз «Пола Харита» (строительный номер 06010): Заложен 18 апреля 2019 года. Спущен на воду 02 августа. Крестной матерью стала Мария Рыжикова, начальник отдела казначейства ООО «Пола Инвест». 19 августа завершились ходовые испытания. 06 сентября сдан заказчику.
Второй сухогруз «Пола Пелагия»: Спущен на воду 20 сентября 2019 года. По сообщению от 07 октября успешно завершил ходовые и швартовные испытания.
Третий сухогруз «Александр Соколов»: Спущен на воду 25 октября 2019 года. По сообщению от 25 ноября подписан двухсторонний акт приема-передачи.
Четвертый сухогруз «Пола Анастасия»: Спущен на воду 12 декабря 2019 года. По морской традиции крестная мать Надежда Челнокова, начальник отдела статистики и производственного анализа ООО «Пола Райз», разбила о борт теплохода бутылку шампанского.
Пятый сухогруз «Пола Мария»: Спущен на воду 20 января 2020 года. По морской традиции крестная мать Юлия Кузьминкова, главный бухгалтер ООО «Пола Инвест», разбила о борт теплохода бутылку шампанского.
Шестой сухогруз «Пола Ярослава»:
Седьмой сухогруз «Пола Варвара»: Спущен на воду 17 апреля 2020 года. По традиции корабелов в момент касания судна с водой крестная мать нового сухогруза Светлана Алексеева, ведущий инженер-конструктор завода «Красное Сормово», разбила о борт теплохода бутылку шампанского. 05 июня 2020 года передано заказчику.
Восьмой сухогруз «Пола Агата»: Спущен на воду 27 мая 2020 года. По традиции корабелов в момент касания судна с водой крестная мать нового сухогруза Марина Мареева, и.о. начальника финансового отдела завода «Красное Сормово», разбила о борт теплохода бутылку шампанского.
Девятый сухогруз «Пола Алексия»: Спущен на воду 26 июня 2020 года. По традиции корабелов в момент касания судна с водой крестная мать нового сухогруза Ирина Куклина, ведущий экономист планово-бюджетного управления завода «Красное Сормово», разбила о борт теплохода бутылку шампанского.
Десятый сухогруз «Пола Марина»: Спущен на воду 07 августа 2020 года. 10 сентября передан заказчику. Будет эксплуатироваться компанией ООО «Пола Райз».
Одиннадцатый сухогруз «Пола Миропия»: Спущен на воду 04 сентября 2020 года. По традиции корабелов в момент касания судна с водой крестная мать нового сухогруза Анна Бородовская, начальник отдела маркетинга ООО «Пола Райз», разбила о борт теплохода бутылку шампанского.
Опубликовано: Andrey пт, 25.01.2019