Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Серия из восьми речных ледоколов проекта 1191 типа «Капитан Евдокимов» была построена по заказу Советского Союза на верфи «Вяртсиля» в Хельсинки, Финляндия (Wartsila Helsinki Shipyard). Серия была названа по имени головного судна — ледокола «Капитан Евдокимов».
Дизель-электрический линейный ледокол проекта 1191 является ледоколом смешанного «река-море» плавания. Предназначен для выполнение всех видов ледокольных работ, проводки судов во льдах, буксировки крупнотоннажных составов, аварийно-спасательных работ.
Проектант Инженерный центр судостроения (правопреемник ЦТКБ Минречфлота РСФСР).
Класс Российского Речного Регистра: «М-ПР(ледокол)».
Основные характеристики: Водоизмещение с полными запасами 2341 тонна. Длина 76,49 метра, ширина 16,56 метра, высота борта 4,6 метра, высота габаритная от ОП 15 метров. Средняя осадка при полном водоизмещении 2,65 метров. Тяговое усилие на швартовах 408 кН. Скорость хода на свободной воде 25 км/час; во льду толщиной 70 см — 1,8 км/час; набегами во льду толщиной 90 см — 0,8 км/час. Экипаж 27 человек. Автономность 20 суток.
Главные дизель-генераторы: 3 дизеля марки 12В22Б компании «Вяртсиля Вааса» мощностью 1605 кВт каждый. На судне установлено 4 гребных электродвигателя мощностью 950 кВт каждый.
На судне предусмотрена лебедка буксирная « Хатлапа» с номинальным тяговым усилием 100 кН.
Головной ледокол проекта 1191 «Капитан Евдокимов» («KAPITAN EVDOKIMOV»), строительный номер 439, Регистровый № 212501 (РРР) IMO: 8027224, флаг Россия, порт приписки Архангельск, был построен 31 марта 1983 года. Судостроитель: А/О «Вяртсиля», город Хельсинки, Финляндия. Владелец: ФГУП Росморпорт.
Основные характеристики: Водоизмещение 2180 тонн, дедвейт 463 тонны. Длина 76,49 метров, ширина 16,56 метра, высота борта 4,6 метра, осадка 2,43 метра. Экипаж 25 человек.
07 февраля 2015 года снял с мели сухогруз «С. Кузнецов», севший на мель из-за отказа рулевого управления и отклонения от линии пути фарватера. По сообщению от 31 декабря осуществляет дежурство в морском порту Архангельска. По сообщению от 18 апреля 2016 года проводит спуск льда в дельте и в верхнем течении Северной Двины. 31 августа будет стоять в парадном строю в акватории морского порта Архангельск в рамках памятных мероприятий, посвященных 75-летию первого союзного конвоя «Дервиш». 24 декабря 2016 года принял участие в спасательной операции.
20 апреля 2017 года приступил к спуску льда в устьевой части реки Северная Двина.
Второй ледокол в серии проекта 1191 «Капитан Бабичев» («KAPITAN BABICHEV»), строительный номер 440, Регистровый № 212502 (РРР) IMO: 8027236, флаг Россия, порт приписки Жатай, был построен 01 июля 1983 года. Судостроитель: А/О «Вяртсиля», город Хельсинки, Финляндия. Владелец: ОАО Ленское ОРП филиал Жатайский ССРЗ.
Основные характеристики: Водоизмещение 2340,9 тонны, дедвейт 327,7 тонн. Длина 76,49 метра, ширина 16,56 метра, высота борта 4,6 метра, осадка 2,84 метра. Экипаж 27 человек.
26 октября 2014 года от причала ОАО «ЛОРП», расположенного в районе Жатая, совершил пробный рейс на противоположный берег реки Лена, к поселку Техтюр.
Третий ледокол в серии проекта 1191 «Капитан Чудинов» («KAPITAN CHUDINOV»), строительный номер 441, Регистровый № 212503 (РРР), IMO: 8027248, флаг Россия, порт приписки Ростов-на-дону, был построен 09 сентября 1983 года. Судостроитель: А/О «Вяртсиля», город Хельсинки, Финляндия. Владелец: ФГУП Росморпорт.
Основные характеристики: Водоизмещение 2503 тонны, дедвейт 563 тонны. Длина 76,52 метра, ширина 16,69 метра, высота борта 4,6 метра, осадка 2,44 метра. Экипаж 30 человек.
Четвертый ледокол в серии проекта 1191 «Капитан Бородкин» («KAPITAN BORODKIN»), строительный номер 442, Регистровый № 212504 (РРР), IMO: 8027250, флаг Россия, порт приписки Жатай, был построен 18 ноября 1983 года. Судостроитель: А/О «Вяртсиля», город Хельсинки, Финляндия. Владелец: ОАО Ленское ОРП филиал Жатайский ССРЗ.
Основные характеристики: Водоизмещение 2340,9 тонны, дедвейт 327,7 тонн. Длина 76,49 метра, ширина 16,56 метра, высота борта 4,6 метра, осадка 2,84 метра. Экипаж 27 человек.
13 сентября 2013 года в 10:00 часов якутского времени доставил на буксире земснаряд «Ленский-1021» на внешний бар реки Индигирки в адрес администрации Ленского бассейна для разработки габаритов судового хода.
26 октября 2014 года в 22:30 часа по местному времени прибыл в морской порт Тикси на зимовку. Ледокол с августа месяца принимал участие в стратегическом государственном проекте по восстановлению военного аэродрома «Темп» на острове Котельный.
Пятый ледокол в серии проекта 1191 «Авраамий Завенягин» («AVRAAMIY ZAVENYAGIN»), строительный номер 443, Регистровый № 212506 (РРР), IMO: 8027262, флаг Россия, порт приписки Дудинка, был построен 01 июля 1984 года. Судостроитель: А/О «Вяртсиля», город Хельсинки, Финляндия. Владелец: ПАО «ГМК «Норильский никель».
Основные характеристики: Водоизмещение 2180 тонны, дедвейт 537 тонн. Длина 76,49 метра, ширина 16,56 метра, высота борта 4,6 метра, осадка 2,84 метра. Экипаж 25 человек.
Назван в честь легендарного директора Норильского горно-металлургического комбината Авраамия Завенягина. Основное предназначение ледокола – обработка причалов для облегчения швартовки морских судов. В паводковый период ледокол выполняет проводку сторонних судов и судов портового флота в отстойный канал на период ледохода.
По сообщению от 28 августа 2015 года ледокол вернулся в порт Дудинка после окончания ремонта, который проводился в Архангельске в течение двух лет. В настоящее время на ледоколе формируется новый экипаж. К работе приступит в ноябре текущего года. Распоряжением капитана морского порта Дудинка от 09.11.2015 № 15/15 установлено начало периода ледокольных проводок в морском порту Дудинка с 10 ноября 2015 года, в котором осуществляет ледокольные операции.
По сообщению от 15 июня 2018 года за нарушение правил пожарной безопасности на судне капитан привлечен к административной ответственности в виде штрафов в сумме 5 тысяч рублей.
Шестой ледокол в серии проекта 1191 «Капитан Мецайк» («KAPITAN METSAYK»), строительный номер 444, Регистровый № 826237 (РРР), IMO: 8027274, флаг Россия, порт приписки Астрахань, был построен 01 июля 1984 года. Судостроитель: А/О «Вяртсиля», город Хельсинки, Финляндия. Владелец: ФГУП Росморпорт, Астраханский филиал.
Основные характеристики: Водоизмещение 2172,7 тонны, дедвейт 372,7 тонны. Длина 76,52 метра, ширина 16,59 метра, высота борта 4,6 метра, осадка 2,44 метра. Экипаж 25 человек.
Назван в честь капитана-наставника, составителя лоции реки Енисей Константина Александровича Мецайка.
28 ноября 2014 года отметил свое 30-летие. В настоящее время ледокол «Капитан Мецайк» является частью ледокольного флота Астраханского филиала и полностью готов к выполнению важнейших задач по сопровождению караванов судов, следующие в морские порты Астрахань и Оля в период зимней навигации 2014-2015 годов.
27 января 2016 года принял участие в операции по спасанию теплохода «Нардиз» (флаг Ирана), следовавшего по маршруту морской порт Астрахань (Россия) – морской порт Энзели (Иран), в машинном отделении которого произошел пожар.
Седьмой ледокол в серии проекта 1191 «Капитан Демидов» («KAPITAN DEMIDOV»), строительный номер 445, Регистровый № 212507 (РРР), IMO: 8027286, флаг Россия, порт приписки Таганрог, был построен 01 июля 1984 года. Судостроитель: А/О «Вяртсиля», город Хельсинки, Финляндия. Владелец: ФГУП Росморпорт, Азовский бассейновый филиал (Таганрогское управление).
Основные характеристики: Водоизмещение 2180 тонн, дедвейт 445 тонн. Длина 76,74 метра, ширина 16,54 метра, высота борта 4,6 метра, осадка 2,84 метра. Экипаж 24 человек.
Восьмой ледокол в серии проекта 1191 «Капитан Мошкин» («KAPITAN MOSHKIN»), строительный номер 473, Регистровый № 219674 (РРР), IMO: 8410160, флаг Россия, порт приписки Таганрог, был построен 14 мая 1986 года. Судостроитель: А/О «Вяртсиля», город Хельсинки, Финляндия. Владелец: ФГУП Росморпорт, Азовский бассейновый филиал (Таганрогское управление).
Основные характеристики: Водоизмещение 2180 тонн, дедвейт 463 тонны. Длина 76,75 метра, ширина 16,55 метра, высота борта 4,6 метра, осадка 2,45 метра. Экипаж 22 человека.
По сообщению от 01 августа 2019 года обеспечивает буксировку двух барж от морского терминала Беломорск морского порта Онега до бухты Новый Порт.
Опубликовано: Andrey ср, 25.12.2013