Группы:
Морской грузопассажирский железнодорожный паром «Mercuri-1», бывший «Советская Грузия», является третьим в серии из восьми паромом проекта 0379, построенных на судоверфи «Uljanik» («Ульяник»), Югославия, по заказу объединения «Судоимпорт» в 1980-х годах для обслуживания морских паромных переправ в Каспийском море Каспийским морским пароходством (КАСПАР). В настоящее время эксплуатируются Азербайджанским Государственным Каспийским Морским Пароходством (Azərbaycan Dövlət Xəzər Dəniz Gəmiçiliy).
Головным судном данной серии является паром «Советский Дагестан» (в настоящее время «Dagistan»), который был построен 15 сентября 1984 года. Вторым - «Советский Таджикистан» («Mercuri-2»), построен 29 сентября 1984 года, затонул 22 октября 2002 года. Третьим - «Советская Грузия» («Mercuri-1»), построен 20 апреля 1985 года. Четвертым - «Советская Калмыкия» («Akademik Topchubashov»), построен 12 июля 1985 года. Пятым - «Советская Армения» («Azerbaijan»), построен 31 августа 1985 года. Шестым - «Советская Киргизия» («Akademik Hesen Aliyev»), построен 27 марта 1986 года. Седьмым - «Советская Белоруссия» («Professor Gul»), построен 29 мая 1986 года. Восьмым - «Советская Нахичевань» («Nakhchyvan»), построен 01 сентября 1986 года.
Все суда серии предназначались для перевозки пассажиров, грузовых и легковых автомобилей, железнодорожных вагонов, трейлеров и рефрижераторных грузов. Они были построены в соответствии с мировыми стандартами, оснащались новейшим радионавигационным оборудованием, а также системой стабилизации судна во время шторма. Пассажиры размещались в 2-х и 4-х местных каютах, а также в двух салонах с креслами авиационного типа. Всего 202 пассажира. На вагонной палубе могут разместиться 28 железнодорожных вагонов на четырёх путях. Также есть возможность перевозки грузовых и легковых автомобилей. Контроль за остойчивостью, загрузкой и посадкой осуществляется с помощью сталодикаторов. Все паромы оборудованы инсинераторами для сжигания твёрдых и жидких отходов, танками для сбора льяльных и сточных вод.
В советское время в названиях всех паромов серии присутствовало слово «Советский» или «Советская» (в зависимости от рода) и наименование одной из республик бывшего СССР. После распада Советского Союза все паромы утратили первоначальные названия. «Советский Дагестан» и «Советская Нахичевань» из названия утратили только одно слово. На май 2013 года 7 судов серии «Дагестан» в основном осуществляют транспортное сообщение между городами Баку, Туркменбашы, Махачкала, Актау.
Паром «Mercuri-1» («Меркурий-1») IMO: 8212568, флаг Азербайджан, порт приписки Баку, был построен 20 апреля 1985 года, строительный номер 360. Судостроитель: судоверфь «Uljanik», город Пула, Хорватия. Владелец и оператор: Azerbaijan State Caspian Shipping Company, город Баку, Азербайджан.
Класс: КМ(*)Л3[1] I А2 паром.
Основные характеристики: Тоннаж 11450 тонн, дедвейт 3950 тонн. Длина наибольшая 154,5 метра, ширина наибольшая 18,3 метра, высота борта 13,45 метра, максимальная осадка 4,5 метра. Скорость хода 17,15 узла. Дальность плавания 1000 морских миль.
Грузовместимость: вагоны длиной 14,73 м — 28 штук; вагоны длиной 20,24 м — 18 штук; трейлеры длиной 16,15 м — 65 штук; трейлеры длиной 12,3 м — 33 штук; легковые автомобили — 70 штук.
Пассажировместимость: мест в каютах — 84, сидячих мест — 118.
Во время проведения международного конкурса эстрадной песни «Евровидение 2012» совместно с паромом «Professor Gul» были временно переоборудованы в плавучие отели и пришвартованы в акватории бакинского яхт-клуба для размещения приехавших на конкурс гостей.
По сообщению от 22 января 2016 года паром был сдан в эксплуатацию после проведения ремонта и технического осмотра. Приступил к перевозкам в казахстанский порт Актау по Транскаспийскому транспортному маршруту.
По сообщению от 09 октября 2017 года судно поднято в док «Нептун» судоремонтного завода «Зых» для проведения капитального ремонта, который был завершен в ноябре.
Опубликовано: Andrey вт, 26.01.2016