Лайнеры

Круизное судно проекта PV20S, церемония закладки	Круизный лайнер «Silver Explorer», Мурманск	«Celebrity Reflection», церемония обмена плакетками
Круизный лайнер «Amsterdam»	«Silver Explorer», акватория морского порта Корсаков	«Silver Explorer», Петропавловск-Камчатский
Круизный лайнер «Carnival Sunshine», Бриджтаун	Круизный лайнер проекта «green cruising»	Ледокольное круизное судно «Ponant». Графика
Ледокольное круизное судно «Ponant». Эскиз	Четвертый круизный лайнер бренда Cunard	«Magellan Explorer». Вид с кормы
Экспедиционный корабль «Magellan Explorer»	Круизный лайнер класса «World Class»	Ecoship, церемония подписания LOI
Круизный корабль класса Ecoship	Теплоходы «ЭОЛ» и «А. Глазунов» на стапеле	Экспедиционный корабль «Roald Amundsen»
Круизный лайнер в Клайпедском порту	«Silver Explorer» у пирса морского порта Мурманск	Круизное судно «Majesty»
Теплоход «Артек», ходовые испытания	Теплоход «Артек» на территории Севморзавода	Государственный портовый контроль на ВВП России

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• -->

Лайнеры прошли большой путь технического развития. Первые лайнеры предназначались для перевозки пассажиров через Атлантику. Тогда еще не существовало авиалиний, связывающих Европу и Америку, но поток пассажиров между континентами был весьма велик. И лайнеры были призваны перевозить людей с максимальной скоростью и комфортом. Был даже учрежден приз «голубая лента Атлантики» за самую высокую скорость пересечения океана.

Не одно десятилетие продолжались гонки громадных лайнеров, наращивались мощности машин, увеличивались размеры лайнеров, совершенствовалась форма подводной части корпуса. Но, с развитием авиации трансатлантические лайнеры утратили свое значение. Что только не пытались сделать из них судовладельцы, неся огромные убытки. Но все же почти все они пошли на слом. Сейчас один из последних трансатлантических великанов Куин Мэри, превращен в плавучий музей.

Наступила эра других лайнеров, лайнеров круизных. Это совсем другие суда, не очень торопливые, но, как правило комфортабельные, стали напоминать плавучие отели. Постепенно они тоже становились все больше, так же росла и их скорость. В настоящее время самые большие из них превратились в плавучие отели в четыре и пять звезд, с многотысячным экипажем, и многотысячной толпой туристов на борту. Фактически некоторые из них так велики, что могли бы заменить несколько городских кварталов. Это мини города в океане. Часто их скорости движения стали столь велики, что приблизились к скоростям своих трансатлантических предков. А комфорт превзошел ту роскошь, с которой отделывались салоны трансатлантиков.