Ледокол «Капитан Чадаев» является линейным ледоколом проекта 1105, по которому было построено шесть ледоколов: «Капитан Чечкин» (введен в эксплуатацию в 1977 году), «Капитан Плахин» (введен в эксплуатацию 30 декабря 1977 года), «Капитан Букаев» (введен в эксплуатацию в сентябре 1978 года), «Капитан Чадаев» (введен в эксплуатацию в 1978 году), «Капитан Крутов» (введен в эксплуатацию в 1978 году), «Капитан Зарубин» (введен в эксплуатацию 10 ноября 1978 года). Суда данной серии были построены по заказу СССР на верфи Wärtsilä (с 2012 года Arctech Helsinki Shipyard), Хельсинки, Финляндия, и названы в честь выдающихся советских капитанов.
Линейные ледоколы проекта 1105 относятся к типу «река-море», способны работать во льду толщиной до 1 метра. Оборудованы буксирным гаком. Суда предназначены для работы в морских портах юга, запада и севера России. Они эксплуатируются на Волге, Неве, на Азовском море, в Финском заливе Балтийского моря.
Ледоколы проекта 1105 используются для осуществления проводки караванов судов в условиях сложной ледовой обстановки, а также в качестве портовых ледоколов. Все шесть ледоколов в настоящее время находятся в эксплуатации.
Ледокол «Капитан Чадаев» («Kapitan Chadaev») IMO: 8434257, флаг Россия, порт приписки Архангельск, был спущен на воду 05 апреля 1978 года, введен в эксплуатацию в 1978 году, строительный номер 416. Судостроитель: Stx Finland Helsinki, город Хельсинки, Финляндия. Владелец и оператор: ФГУП «Росморпорт», Архангельский филиал.
Основные характеристики: Водоизмещение 1600 тонн, дедвейт 262 тонны. Длина 75,2 метра, ширина 16,3 метра, осадка 3,25 метра. Скорость хода 14,3 узла. Мощность 4650 кВт. Автономность плавания 13 суток.
Изначально и до 2006 года ледокол принадлежал ОАО «СК «Волжское пароходство», Тольятти, и осуществлял ледокольную проводку в нижней части Волги и Каспийском море.
В настоящее время осуществляет ледокольную проводку в морском порту Архангельск и в Белом море.
С 29 по 31 января 2013 года совместно с ледоколом «Диксон» принял участие в ледокольной проводке в ледовых условиях Белого моря дизель-электрической подводной лодки ВМС Индии «Синдуракшак» после ее модернизации на судостроительном предприятии в Северодвинске.
По сообщению от 15 сентября 2015 года принял участие в масштабных учениях с применением сил и средств МЧС России. В рамках учений были отработаны различные приемы спасения пострадавших в арктической зоне. По сообщению от 31 декабря осуществляет дежурство в морском порту Архангельска.
По сообщению от 18 апреля 2016 года проводит спуск льда в дельте и в верхнем течении Северной Двины. 18 июля принял участие в постановке двух плавучих предостерегательных знаков ограждения операционной акватории арктического отгрузочного морского терминала «Ворота Арктики» морского порта Сабетта, который расположен в районе мыса Каменный Обской губы.
20 апреля 2017 года приступил к спуску льда в устьевой части реки Северная Двина.