Группы:
Кормовой морозильный траулер «Братья Лаптевы» проекта КМТ02.03 является третьим в серии из четырех рыболовных траулеров, которая строится Выборгским судостроительным заводом (входит в состав ОСК). Заказчик судна - ООО «КОМПАНИЯ ЛКТ» (входящая в УК «ФОР»). Головным является кормовой морозильный траулер «Норд Пилигрим». Вторым - «Юрий Маточкин».
Технический проект разработан Морским Инженерным Бюро - Дизайн — Спб.
Фабрика траулера - процессора проекта КМТ02 обеспечивает суточные производительности по филе (фаршу) - 40 тонн, по муке рыбной, рыбному жиру - 48 тонн, по мороженной продукции - 80 тонн, по консервам - 4 тысяч условных банок.
Предполагаемые районы эксплуатации судна - Северная Атлантика, включая Гренландию, Канаду, Исландию, Шпицберген и Баренцево море.
Основные виды добываемых рыб - треска и пикша, а также морской окунь и зубатка.
После обработки и заморозки хранение улова обеспечивается в морозильном трюме вместимостью около 2050 м.куб. Рыбная мука хранится в отдельном трюме вместимостью около 260 м.куб.
Судно оборудовано для работы с одиночным тралом и двумя тралами одновременно.
Судно строится на Класс Российского Морского Регистра Судоходства - KM Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vessel OMBO.
Основные характеристики: Водоизмещение 5550 тонн. Длина габаритная - около 80,40 метра, ширина — 15,4 метра, высота борта до главной палубы - 6,15 метра, высота борта до промысловой палубы - 9,10 метра, максимальная осадка 8,9 метра. Проектная скорость судна 15 узлов обеспечивается одним главным двигателем мощностью 4640 кВт, работающим на ВРШ в неповоротной насадке.
Усиленный до уровня ледовой категории ARC4 корпус и надстройка судна стальные, рулевая рубка - из алюминиевого сплава.
Оборудование рыбообрабатывающей фабрики состоит из различных типов филетировочных машин, машин для обезглавливания и потрошения, а также оборудования для транспортировки, сортировки рыбы, сортировки филе, накопителей для хранения рыбы, столов для взвешивания, столов для упаковки и т.п.
Предусмотрен консервный цех для производства консервов печени трески, а также рыбомучная установка.
Проживание 46-ти членов экипажа обеспечивается в комфортабельных одно- и двухместных каютах, на судне предусмотрена кают-компания с отдельной зоной самообслуживания, а также все необходимые медицинские, санитарно-бытовые и санитарно-гигиенические помещения, в соответствии требованиями Санитарных правил для судов промыслового флота.
Кроме того, на судне предусмотрен спортивный комплекс в составе тренажерного зала и сауны. Для обеспечения комфортных условий экипажу при неполной загрузке судна предусмотрен успокоитель качки.
Управляемость, в том числе при работе с двумя тралами одновременно, обеспечивается одним рулем Беккера с закрылком.
Для улучшения управляемости на малых ходах предусмотрено носовое подруливающее устройство мощностью 600 кВт.
Работа судовой электростанции обеспечивается двумя дизель-генераторами мощностью 1000 кВт и 520 кВт, а также валогенератором мощностью 3250 кВт. Кроме того, предусмотрен АДГ мощностью около 110 кВт.
Кормовой морозильный траулер «Братья Лаптевы» (строительный номер 949): Заложено 22 сентября 2020 года.
Опубликовано: Andrey сб, 26.09.2020