Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Трёшников» («AKADEMIK TRYOSHNIKOV») проекта 22280 IMO: 9548536, флаг Россия, порт приписки Санкт-Петербург было построено на ОАО «Адмиралтейские верфи». Владелец и оператор: ААНИИ, город Санкт-Петербург, Россия.
Государственный контракт на строительство нового НЭС проекта 22280 для Российской антарктической экспедиции был заключен 1 декабря 2008 года между ОАО «Адмиралтейские верфи» и Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).
Проект 22280 был разработан ФГУП ЦНИИ им. академика А. Н. Крылова/ЦКБ «Балтсудопроект».
Судно сочетает в себе функции ледокола, танкера-сухогруза, пассажирского судна и научно-исследовательской базы, имеет усиленный ледовый корпус, оснащено современным навигационным оборудованием, двумя вертолетными площадками, оборудовано научно-исследовательскими лабораториями, которые позволяют проводить оперативную обработку результатов океанографических исследований, зондирования атмосферы и других научных экспериментов.
Судно обеспечивает комфортные условия работы экипажу и экспедиции при температуре окружающего воздуха до минус 40 °C. Район плавания неограничен, включая одиночное плавание и дрейф в ледовых условиях арктических морей и плавание в тропических морях.
Судно названо в честь Алексея Федоровича Трёшникова – российского полярного исследователя, академика АН СССР. Алексей Федорович Трешников руководил многими полярными экспедициями, с 1977 по 1991 год был президентом Географического общества СССР, а с 1960 года по 1981 год возглавлял Арктический и антарктический научно-исследовательский институт.
7 апреля 2009 года на ОАО «Адмиралтейские верфи» началась резка металла первой секции нового НЭС проекта 22280. 30 июня 2009 года на открытом стапеле завода была заложена секция 1301А весом 52,2 тонны. 29 марта 2011 года судно было спущено на воду с наклонного стапеля 5-С. 10 октября 2012 года введено в эксплуатацию (НЭС «Академик Трёшников» является первым за последние 20 лет научным судном, построенным на «Адмиралтейских верфях» по заказу Росгидромета). На судне был поднят флаг РФ, в церемонии поднятия флага принял участие председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев.
Основные характеристики: Водоизмещение 12701 тонн, дедвейт 6634 тонны. Длина 133,53 метра, ширина 23,25 метра, высота борта 13,5 метра, осадка 8,5 метра. Скорость хода в открытой воде 16 узлов, во льдах толщиной 1,1 метра 2 узла. Автономность плавания 45 суток. Дальность плавания 15000 морских миль. Экипаж 60 человек. Количество членов экспедиции 80 человек.
Предусмотрено базирование двух вертолётов Ка-32.
Три главных двигателя Wartsila мощностью: 2х6300 кВт, 1х4200 кВт.
Два гребных электродвигателя мощностью 2х7100 кВт.
Стоимость проекта была оценена в 5,3 млрд. рублей.
С 21 декабря 2012 года по 11 апреля 2013 года НЭС «Академик Трёшников»в выполнило свой первый антарктический рейс.
01 февраля 2014 гола в 23:50 по местному времени НЭС «Академик Трёшников» вышло из порта Санкт-Петербург в свой второй антарктический рейс.
09 июня 2014 года к причалу ПКТ Морского торгового порта «Санкт-Петербург» прибыло научно-экспедиционное судно (НЭС) Арктического и антарктического НИИ Росгидромета «Академик Трёшников» из своего второго антарктического рейса.
На 13 ноября 2014 года находится у причала Морского вокзала Санкт-Петербурга в Гавани на Васильевском острове. Решаются организационные вопросы о проведении ремонта судна и заказа соответствующих запчастей.
22 августа 2015 года отправилось на выполнение работ в рамках экспедиции АВЛАП/NABOS – 2015, которая продлится до конца сентября. В экспедиции участвуют более сорока специалистов из научных организаций России, США, Германии, Южной Кореи, Великобритании, Новой Зеландии и Польши. 30 сентября вернулся в порт Архангельск. 10 октября вышло в 6-й рейс курсом на остров Большевик архипелага Северная Земля, на котором расположен научно-исследовательский стационар «Ледовая база «Мыс Баранова» ААНИИ Росгидромета. 17 октября 2015 года, после завершения грузовых работ и принятия на борт последней группы полярников со стационара, начало движение через пролив Шокальского в Карское море. 25 октября прибыло в порт Архангельск после завершения арктической экспедиции.
По сообщению от 10 октября 2016 года принимает участие в арктической научно-исследовательской экспедиции «Кара-лето-2016», в ходе которой впервые в России была проведена апробация уникальной технологии по изменению траектории дрейфа айсбергов путем внешнего воздействия. 19 ноября из германского порта Бремерхафен начнет свое плавание по программе 62-й РАЭ. 20 декабря с выходом НЭС из порта Кейптаун в рамках сезонных работ 62-й Российской антарктической экспедиции стартовала международная кругосветная экспедиция АСЕ. С острова Марион (ЮАР) на борт судна была доставлена вертолетом девушка-орнитолог со сломанным позвоночником. Через 20 дней судно будет в порту Хобарт (Австралия), где пострадавшую поместят в стационар для прохождения лечения.
06 февраля 2018 года от причала Морского торгового порта Санкт-Петербурга вышло в рейс по программе 63-й Российской антарктической экспедиции, из которого должно вернуться 25 мая. 22 марта прибыло на рейд базы Молодежная, где грузовые операции по плану должны быть завершены 25 марта. 05 мая покинуло порт Монтевидео и взяло курс на Бремерхафен, куда прибыло 28 мая. В порту был выполнен гарантийный ремонт ГДГ №1 и последующая его настройка. 01 июня покинул порт и направился в Санкт-Петербург. 06 июня вернулся в Санкт-Петербург.
Опубликовано: Andrey сб, 13.04.2013