Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НИС «Академик Николай Страхов» («AKADEMIK NIKOLAJ STRAKHOV») IMO: 8211174, флаг Россия, порт приписки Калининград, был построен 10 мая 1985 года по проекту П-4630, строительный номер 0253. Судостроитель: компания Hollming, город Раума, Финляндия. Владелец: Российская Академия Наук. Оператор: Геологический институт Российской Академии Наук.
НИС судно предназначено для проведения исследования геологии и геофизики акваторий.
14 мая 1985 года, после ходовых испытаний, судно вошло в состав научного флота CCCР. Крестной «мамой» стал известный полярный исследователь, контр-адмирал И. Д. Папанин. Названо в честь Николая Михайловича Страхова (1900 – 1978) академика, который работал в ГИНе с 1934 по 1978 года и внес выдающийся вклад в теорию теоретической литологии и геохимии осадочных пород.
Основные характеристики: Водоизмещение 2318 тонн, дедвейт 866 тонн. Длина 75,5 метра, ширина 14,73 метра, высота борта 7,3 метра, осадка 4,5 метра. Скорость хода 14,8 узла. Автономность по воде и провизии 60 дней. Дальность 12000 морских миль.
В основном НИС «Академик Николай Страхов» занималось изучением геолого-геофизических особенностей строения тропической части Атлантического океана. В результате этих исследований были получены данные о строении рифтовой долины Срединно-Атлантического хребта между экватором и разломом Зеленого Мыса, о строении флангов хребта, а также некоторых районов в непосредственной близости от континентов (конус выноса р. Ориноко, районы около островов Зеленого Мыса). Обширная информация была получена по строению как активных, так и пассивных частей таких трансформных разломов как Зеленого Мыса, Марафон, Меркурий, Архангельского, Долдрамс, Вернадского, Страхова, Св. Петра, Сан-Паулу, Романш, Чейн.
По сообщению от 11 августа 2013 года судно потеряло ход в Индийском океане, где проводило геофизические работы. Потеря хода произошла из-за расслоения полимерного покрытия гребного вала, требуется буксировка судна в порт укрытия. Всего на борту 42 человека, 29 членов экипажа и 13 человек научного состава. 9 человек являются гражданами Индии.
На 20 ноября 2014 года судно уже около года стоит в порту Коломбо, Шри-Ланка, из-за поломки гребного вала и ему грозит отключение от берегового электропитания из-за долгов судовладельца перед портом в размере 80 тыс. долларов США.
По сообщению от 24 марта 2015 года правительством РФ поручено отремонтировать и вернуть судно в Россию до 03 апреля. По сообщению от 27 марта на судне восстановлен режим жизнеобеспечения. Корабль готовится к ремонту, которым может быть начат 15 мая 2015 года. Геологический институт РАН, который является владельцем НИС «Академик Николай Страхов», погасил долги за обслуживание корабля в порту Коломбо по март 2015 года включительно. Общий объем выплат составил 66 тысяч долларов США. По сообщекнию от 14 июля корабль готовится провести уникальную для новейшей России экспедицию в Индийском океане. По сообщению от 04 августа ремонт судна начнется на этой неделе. Контракт на ремонтные работы подписан с верфью города Коломбо (Шри-Ланка). Его стоимость составляет 570 тысяч долларов США. Ремонт продлится ориентировочно месяц, после чего корабль отправится в Калининград. В декабре 2015 года корабль покинул судоремонтную верфь в городе Коломбо и благополучно направился в порт приписки в город Калининград, куда планирует прибыть 21 января 2016 года. По пути в порт приписки судно совершит уникальную научную экспедицию в Индийском океане.
Опубликовано: Andrey вс, 11.08.2013