Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НИС «Академик Федоров» («AKADEMIK FEDOROV») IMO: 8519837, флаг Россия, порт приписки Санкт-Петербург было построено 8 сентября 1987 года (строительный номер 300) по заказу СССР на верфи Раума, Финляндия, судостроительной компании Stx Finland. Владелец и оператор: ФГБУ «Арктический и антарктический научно-исследовательский институт», город Санкт-Петербург, Россия.
Названо в честь академика АН СССР героя Советского Союза Е. К. Фёдорова, работавшего на первой советской дрейфующей станции «Северный полюс-1».
В первое плавание вышел 24 октября 1987 года. Ежегодно совершает экспедиционные рейсы в Арктику (август, сентябрь) и участвует в работах Российской Антарктической экспедиции.
Основные характеристики: Водоизмещение 12660 тонн, дедвейт 7200 тонн. Длина 141,2 метра, ширина 23,5 метра, высота борта 13,3 метра, осадка 8,5 метра. Скорость хода 16,0 узлов. Экипаж 90 человек.
Утром 10 мая 2013 года научно - экспедиционное судно Арктического и антарктического НИИ Росгидромета «Академик Федоров» вернулось в родной Санкт-Петербургский порт после завершения рейса по программе 58 -й Российской антарктической экспедиции (РАЭ).
Рейс судна начался 1 ноября 2012 года и продолжался 190 суток. За это время судно дважды посетило германский порт Бремерхафен (с 6 по 10 ноября 2012 года и с 30 апреля по 5 мая 2013 года) и три раза южно-африканский порт Кейптаун (с 1 по 5 декабря 2012 года, с 20 по 25 февраля 2013 года и 10 по 14 апреля 2013 года). Дистанция плавания судна составила 30691 морскую милю, из них 7600 морских миль – в айсберговых и ледовитых водах Антарктики. В задачи рейса входило выполнение материально-технического снабжения российских антарктических станций Прогресс, Мирный, Восток, Новолазаревская и смена их личного состава, организация летних сезонных научных исследований на российских антарктических станциях и сезонных полевых базах Молодежная и Дружная-4, а также проведение попутных морских исследований акватории Южного океана.
01 ноября 2013 года в 20:20 часов по московскому времени вышло в рейс из порта Санкт-Петербург по программе 59-й РАЭ. Капитан — Стецун Игорь Юрьевич, начальник 59-й сезонной РАЭ – Бондарчук Владимир Анатольевич.
Плановая продолжительность рейса НЭС «Академик Фёдоров» по программе 59-й РАЭ составляет 171 сутки. Судно проследует по маршруту: Санкт-Петербург (1/11/13г.) –Бремерхафен (Германия, 6-9/11/13г.) – Кейптаун (ЮАР, 1-5/12/13г.) – станция Прогресс (Антарктида, 17-29/12/13г.) – станция Мирный (2-6/01/14г.) – полевой лагерь Оазис Бангера (7-13/01/14г.) – полевая база Ленинградская (25-29/01/14г.) – станция США Мак-Мердо (Антарктида, 04-07/02/14г.)- полевая база Русская (20/02-02/03/14г.) – Пунта Аренас (Чили, 11-15/03/14г.) – ст. Беллинсгаузен (Антарктика, 19-24/03/14г.) –Бремерхафен (Германия, 15-16/04/14г.) – Санкт-Петербург (21/04/14г.).
10 июля 2014 года из финского порта Наантали в экспедицию «ВГКШ-2014» вышло НЭС «Академик Фёдоров». Экспедиция была успешно завершена 12 октября. Экспедиция была реализована по договору и техническому заданию ОАО «Морская Арктическая Геологоразведочная экспедиция» («МАГЭ»). Основная задача экспедиции связана с выполнением государственного заказа по определению внешних границ континентального шельфа России в Северном Ледовитом океане.
15 августа с борта НЭС «Академик Фёдоров» впервые в истории геофизических работ сейсмические измерения были выполнены на Северном полюсе. В славной истории судна это был четвёртый случай, когда судно достигло Северного полюса.
Всего в экспедиции «ВГКШ-2014» НЭС «Академик Фёдоров» прошло во льдах 5441 милю. В конце октября судно возвращается в порт Санкт-Петербурга с тем, чтобы после надлежащей подготовки выйти в очередной рейс в составе 60-й Российской антарктической экспедиции. 28 октября 2014 года вернулось из экспедиции в Санкт-Петербург. В этот же день Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской провел совещание на борту судна.
В ночь с 08 на 09 ноября 2014 года от причала Морского торгового порта города Санкт-Петербурга уйдет в свой очередной антарктический рейс, который продлится 180 дней. Ожидается, что 07 мая 2015 года вернется в Санкт-Петербург.
08 ноября 2014 года в 21:30 по московскому времени вышло в свой 39-ый рейс по программе 60-й РАЭ. В период с 13 по 15 ноября выполнило плановый заход в порт Бремерхафен. В настоящее время следует в порт Кейптаун, куда должно прибыть утром 04 декабря. 07 декабря прибыл в порт Кейптаун. По расчетам, судно должно выйти из порта в первой половине дня 12 декабря. 08 марта подошло в район станции Прогресс. 15 марта должно прибыть в район сезонной полевой базы Молодежная. С 18 по 25 марта проводило плановые операции в районе береговой базы станции Новолазаревская в бухте Белая моря Лазарева. 29 апреля судно пересекло экватор и возвратилось в северное полушарие. 10 мая зашло в порт Бремерхафен. Прибытие в родной порт Санкт-Петербург планируется на понедельник 18 мая. 18 мая пришло в порт Санкт-Петербург, завершив рейс по программе 60 сезонной РАЭ. Общая продолжительность рейса составила 191 сутки. За рейс пройдено 34523 морских мили, из них 14000 морских миль – в айсберговых водах Южного океана, из которых 3500 морских миль непосредственно во льдах.
Вечером 29 октября 2015 года от причала Петербургского контейнерного терминала Морского порта Санкт-Петербурга выйдет в свой очередной рейс с целью выполнения Программы наблюдений и работ 61-й Российской антарктической экспедиции (РАЭ) по маршруту: Санкт-Петербург (29 октября с.г.) – Бремерхафен, Германия (03-06 ноября с. г.) – Кейптаун, ЮАР (27-30 ноября с. г.) – станция Прогресс (23-28 декабря с. г.) – станция Мирный (02-06 января 2016 г.) – океанографические работы (12-18 января 2016 г.) - станция Прогресс (20 января – 15 февраля 2016 г.) – Кейптаун (27 февраля – 02 марта 2016 г.). Утром 31 марта вернулось в Санкт-Петербург.
Вечером 12 ноября 2016 года от причала Петербургского морского торгового порта планирует выйти в рейс по программе 62-й Российской антарктической экспедиции (РАЭ). 13 ноября в 21:20 по московскому времени вышло в свой 41-ый рейс, который будет проходить по программе 62-ой сезонной РАЭ.
С 15 по 17 марта 2018 года находилось в порту Кейптаун и проводило подготовку к выходу в 40-суточный рейс для Индийской антарктической программы. 17 марта покинуло порт Кейптаун. 24 апреля в 21:45 МСК судно вышло из порта Кейптаун, куда прибыло 22 апреля, и взяло курс на порт Бремерхафен (Германия), куда прибыло 15 мая. В доке порта был выполнен срочный ремонт. 08 июня покинул порт и направился в Санкт-Петербург, куда прибыл 14 июня.
07 ноября 2018 года из порта Санкт-Петербурга отправилось к берегам Антарктики. Рейс судна продлится 207 суток и будет состоять из двух антарктических этапов, каждый из которых будет начинаться в порту Кейптаун. С 12 по 16 ноября выполнило плановый заход в порт Бремерхафен. 09 декабря должно прибыть в порт Кейптаун, который покинуло 14 декабря. С 21 февраля 2019 года находится в районе станции Прогресс, обеспечивая завершение сезонных программ и работ как на этой станции, так и сезонной программы внутриконтинентальных походов. 06 июня вернулось в Санкт-Петербург.
Опубликовано: Andrey сб, 20.04.2013