«ГЦКБ Речфлота» завершило разработку документации на судно-катамаран проекта SDS18

Разработка корпусной части судна проекта SDS18

Разработка корпусной части судна проекта SDS18. Графика (Перейти к изображению)

Строительство головного судна проекта SDS18

Строительство головного судна проекта SDS18, «Окская судоверфь» (Перейти к изображению)

«ГЦКБ Речфлота» завершило разработку рабочей-конструкторской и плазово-технологической документации по корпусной части на многофункциональное морское водолазное судно-катамаран проекта SDS18. Об этом 02 февраля 2017 года сообщила пресс-служба «ГЦКБ Речфлота».

Как сообщается, судно предназначено для обеспечения водолазных и подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, участия в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях, размещения и обеспечения работы научно-исследовательской партии в объеме установленных технических средств, обследования дна акваторий и затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений, обеспечения эксплуатации малогабаритных телеуправляемых подводных аппаратов при волнении моря до 3 баллов.

Основные характеристики судна: Валовая вместимость 761 тонна. Длина габаритная 46,2 метра, ширина габаритная 13,72 метра, высота борта 4,2 метра, осадка 2,5 метра. Скорость хода 11,5 узла. Автономность 25 суток. Экипаж 7 человек. На борту предусмотрено 12 мест. Также может принять на борт 18 человек спецперсонала. Питание осуществляется от двух двигателей мощностью 634 кВт каждый.

Класс по классификации РМРС: КМ Ice1 R1 AUT3-ICS OMBO DYNPOS-1 Catamaran Special purpose ship.

Отмечается, что разработка РКД выполнена в системе трехмерного моделирования «Nupas Cadmatic», карт раскроя в системе «UPNEST&UPEDITOR».

Строительство судна ведется для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».

Завод строитель – «Окская судоверфь». 01 декабря 2016 года состоялась закладка головного судна данного проекта.