Завершена модернизация под перевозку зерна сухогрузного судна проекта 964 «Онерива 45» путем подъема комингсов грузовых люков

Сухогруз «Онерива 45»

Сухогруз «Онерива 45» (Перейти к изображению)

14 апреля 2019 года завершена крупная модернизация под перевозку зерна сухогрузного судна проекта 964 (проект 1565 типа «Волго-Дон» после укорочения) «Онерива 45» («Oneriva 45») путем подъема комингсов грузовых люков. Об этом 15 апреля 2019 года сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро.

Как сообщается, работы были выполнены на верфи Гидродинамик, Тузла, Турция.

Проект переоборудования судна разработан Морским Инженерным Бюро.

После модернизации судно получило класс Российского морского Регистра судоходства - КМ L4 R2-RSN.

Отмечается, что в результате модернизации объем грузовых трюмов увеличился с 3955 м³ до 4541 м³ (т.е. на 586 м³ или на 15%), что улучшило грузоподъемность судна при перевозке зерна (при осадке 3,60 м дедвейт составляет 3375 тонн, при 100 тонн запасов спецификационный УПО увеличился до 1,39 м³/т).

При этом существенно вырос стандарт общей прочности: по комингсу момент сопротивления корпуса с фактическими на сегодня толщинами удовлетворяет требованиям Правил РС с 23,9% запасом, по днищу - с 23,8% запасом.

Заводом были выполнены следующие основные работы: увеличение высоты продольного комингса путем вставки вертикального листа высотой 800 мм; установка продольного ребра жесткости по вставке в виде сварного тавра; перенос верхней части существующего продольного комингса и контрфорсов вертикально вверх вместе со всем насыщением; установка новых контрфорсов; увеличение фундаментов лебедок люковых закрытий.

Материал устанавливаемой вертикальной вставки продольного комингса и продольного РЖ по вставке - судостроительная сталь категории D36 с пределом текучести 355 МПа.

«Онерива 45» после модернизации представляет собой двухвинтовое грузовое судно с 2 грузовыми трюмами, двойным дном, двойными бортами, с машинным отделением, надстройкой и рубками, расположенными в корме, с 2 грузовыми трюмами.

Судно предназначено для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта, опасных грузов и угля.

Основные характеристики судна: Длина наибольшая 105,3 метра, длина между перпендикулярами 102,08 метра. Ширина расчетная 16,5 метра, высота борта 5,5 метра, осадка по ЛГВЛ (море) 3,847 метра. Дедвейт в море 3888 тонн. Вместимость грузовых трюмов 4541 м³.

Модернизированный сухогруз «Онерива 45» имеет технико-экономические показатели, существенно превышающие возможности судна до модернизации, что позволяет ему эффективно эксплуатироваться в условиях смешанных река-море и морских перевозок.