В 2012 году было сдано 43 новых судна, спроектированных Морским Инженерным Бюро

Аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев»

Аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» (Перейти к изображению)

Танкер «ВФ Танкер – 13» проекта RST27

Танкер «ВФ Танкер – 13» проекта RST27 (Перейти к изображению)

10-е судно проекта DCV36

10-е судно проекта DCV36 принято в эксплуатацию, 18 декабря 2012 года (Перейти к изображению)

В 2012 году было сдано заказчикам 43 новых судна (общим дедвейтом 206 тысяч тонн), спроектированных Морским Инженерным Бюро. Из них 28 (или 65%) судов были построены на российских верфях. Об этом сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро.

Как отмечает пресс-служба в 2012 году вошли в строй 17 нефтеналивных судов смешанного река - море плавания проектов RST27, RST25, RST22M. Завершилась постройка уникального спасателя мощностью 4 МВт с ледовой категорией Arc 5 проекта MPSV07 «Спасатель Карев», который является самым большим и сложным судном, построенным за бюджетные средства в рамках ФЦП по развитию транспортной системы России (2010-2015 год). Появилось первое с 1959 года комфортабельное речное круизное судно проекта PV08 «Александр Грин», с появлением которого было доказано, что на российских верфях можно строить круизные суда. Завершилось строительство серий сухогрузных судов проектов RSD44 и DCV36 (по 10 судов в серии), а также на рынок вышла новая серия проекта RSD49.

Всего в 2012 году было построено: 14 танкеров-продуктовозов проекта RST27 (из них 9 на Красном Сормово, причем девятое - танкер-продуктовоз-химовоз, 5 на Окской судоверфи); 6 морских многоцелевых сухогрузных судов проекта DCV36; 1 многофункциональное аварийно-спасательное судно неограниченного района плавания мощностью 4 МВт с усиленным ледовым классом Arc 5 проекта MPSV07; 1 речное круизное пассажирское судно на 112 пассажиров класса "М" проекта PV08; 3 мелкосидящих буксира-снабженца для Каспия проекта TG05; 3 речных ледокольных буксира проекта TG04M; 2 судна снабжения для Камчатки проекта DCV47; 1 морское водолазное судно проекта SDS08; 2 танкера-продуктовоза проекта RST25; 1 танкер-продуктовоз проекта RST22M; 2 многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD49; 2 многоцелевых устьевых сухогрузных судна с пониженным надводным габаритом проекта RSD44; 1 многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD18; 1 железнодорожный паром проекта CNF10; 1 судно для перевозки скота проекта LSC04; 2 несамоходных сухогрузных судна проекта DCB23.

Суда были построены на верфях:

России: 16 танкеров, 4 сухогруза, 3 буксира, 1 аварийно-спасательное судно, 1 морское водолазное судно, 2 судна снабжения, 1 пассажирское судно (всего 28 судов);

Китая: 7 сухогрузов, 3 буксира-снабженца;

Турции: 1 танкер, 1 скотовоз, 1 паром;

Литвы: 2 сухогрузных баржи.

Достраиваются на плаву ранее спущенные: 2 многофункциональных аварийно-спасательных судна мощностью 4 МВт с усиленным ледовым классом проекта MPSV07; 1 танкер-продуктовоз проекта RST22M; 3 танкера-продуктовоза проекта RST25; 2 танкера-продуктовоза проекта RST27; 2 многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD18; 1 многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49.