Новейший ледокол «Илья Муромец» войдет в состав ВМФ России осенью 2017 года

Ледокол «Илья Муромец» у достроечного причала

Ледокол «Илья Муромец» у достроечного причала, «Адмиралтейские верфи», Санкт-Петербург, 08 октября 2016 года (Перейти к изображению)

Ледокол «Илья Муромец» проекта 21180, строящийся для Военно-Морского Флота России на предприятии «Адмиралтейские верфи» в соответствии с Государственной программой военного кораблестроения, должен быть передан в состав ВМФ России осенью текущего года, после завершения всех этапов испытаний. Об этом 21 февраля 2017 года сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ.

Как сообщается, в настоящее время ледокол находится на этапе достройки, которая осуществляется в соответствии с графиком.

Головной ледокол проекта 21180 «Илья Муромец» стал первым ледоколом за 45 лет, строящимся в интересах ВМФ России. Осенью текущего года, после проведения швартовных, заводских ходовых и государственных испытаний ледокол войдет в состав Северного флота, где будет выполнять задачи обеспечения действий арктической группировки ВМФ России.

По своим характеристикам «Илья Муромец» способен эффективно и самостоятельно выполнять ледовую проводку боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в Арктической зоне, а также производить буксирное обеспечение.

Ледокол является многофункциональным судном водоизмещением 6000 тонн. Церемония закладки ледокола состоялась на «Адмиралтейских верфях» 23 апреля 2015 года. В июне 2016 года ледокол был спущен на воду для производства достроечных работ, которые выполняются на плаву в акватории предприятия «Адмиралтейские верфи».

Для справки: «Илья Муромец» — однопалубное многофункциональное судно, предназначенное для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях. Судно обладает возможностями морского буксира, ледокола и патрульного корабля одновременно и будет использоваться для обеспечения деятельности арктической группировки ВМФ России.

Ледокол проекта 21180 — судно нового поколения, с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой. Высокая маневренность ледокола обеспечивается полноповоротными механическими двухвинтовыми рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, что повышает маневренные характеристики судна при работе в ледовых условиях.

Система управления судна имеет высокую степень автоматизации и интеграции. Ледокол оснащен современным навигационным комплексом, с электронной картографической навигационно-информационной системой.

Основные тактико-технические характеристики ледокола: Водоизмещение 6000 тонн. Длина 85 метров, ширина 20 метров, высота борта 9,2 метра, осадка 6,8 метра. Автономность плавания до 60 суток. Дальность хода до 9000 миль. Проходимость – ледовое поле толщиной до 1,5 метра. Тип движителя – дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая. Экипаж 35 человек.