Невский ССЗ заложил киль второго сухогруза проекта RSD59

Сухогрузное судно (стр. номер 592), закладная доска

Сухогрузное судно (стр. номер 592), закладная доска, 25 мая 2017 года (Перейти к изображению)

Судно (стр. №592), закладка киля

Судно (стр. №592), закладка киля, Невский ССЗ, 25 мая 2017 года (Перейти к изображению)

25 мая 2017 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе заложили второе судно серии из пяти сухогрузных судов проекта RSD59 дедвейтом 7500 / 5200 тонн класса «Волго-Дон макс» (заводской строительный номер 592). Об этом 26 мая 2017 года сообщила пресс-служба ООО «Невский ССЗ».

Как сообщается, контракты на строительство судов были подписаны между ООО «Невский ССЗ», ССПАО «Государственная лизинговая транспортная компания» и ООО «Пола Райз» в декабре 2016 года. Проектант Морское Инженерное Бюро.

Главные преимущества сухогрузного судна проекта RSD59: высота трюма 9000 мм, что позволяет перевозить контейнеры высотой до 9,6 футов – «high cube containers» (3 таких контейнера в высоту); установлены люковые закрытия съемного типа. Открывание и закрывание каждой секции осуществляется при помощи специального козлового крана, который по-походному располагается в районе носовой переборки жилой надстройки; движение и управляемость обеспечиваются двумя ВРК (лучше маневренность в узкостях, больше грузового пространства за счет уменьшения размеров МО).

Одним из главных преимуществ проекта RSD59 перед предыдущими проектами является наличие большого трюма длиной 77,35 метра, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа - Каспий негабаритные проектные грузы, что должно существенно повлиять на совокупный финансовый результат работы.

Проект разработан на класс КМ Ice2 R2 AUT1-ICS Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки судна.

По водоизмещению суда проекта RSD59 являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.

Напомним, что 18 мая 2017 года состоялась закладка киля головного судна данной серии.