Невский ССЗ сдал заказчику второе судно из серии проекта RSD59 «Пола Анфиса»

Сухогруз «Пола Анфиса»

Сухогруз «Пола Анфиса» (Перейти к изображению)

20 мая 2019 года между судоходной компанией ООО «Пола Райз» (Россия), ПАО «ГТЛК» и ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» подписан акт приема–передачи однопалубного сухогрузного судна проекта RSD59 смешанного «река-море» плавания «Пола Анфиса». Об этом сообщила пресс-служба ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».

Как сообщается, проект сухогруза разработан ЗАО «Морское инженерное бюро».

Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Морском Инженерном Бюро классификацией относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты. Новый сухогрузный проект RSD59, который выполнен в «сверхполных» обводах уже с двумя сухогрузными трюмами, один из которых имеет рекордную для «Волго-Дон макса» длину, является преемником трехтрюмной серии судов RSD49. При этом по водоизмещению суда проекта RSD59 являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.

Напомним, что 25 мая 2017 года состоялась закладка киля,  13 ноября 2018 года судно было спущено на воду, а 08 мая 2019 года вышло на ходовые испытания.