Буксиры «РБ-406» и «РБ-407» проекта 16609 завершили переход в порт Петропавловск-Камчатский

Буксиры «РБ-406» и «РБ-407» на борту судна «Wiebke»

Буксиры «РБ-406» и «РБ-407» на борту судна «Wiebke», Валлетта, Мальта, 08 октября 2014 года (Перейти к изображению)

20 ноября 2014 года был успешно завершен переход буксиров «РБ-406» и «РБ-407» проекта 16609 (строительные номера 625, 626) на борту грузового судна-тяжеловоза «Wiebke» компании 
SAL Heavy Lift GmbH из порта Санкт-Петербург в порт Петропавловск-Камчатский. Об этом сообщила пресс-служба Ленинградского судостроительного завода «Пелла».

Как сообщается, переход осуществлен через Суэцкий канал и занял 54 дня. Разгрузка буксиров с борта судна заняла 2 дня. Оба буксира были построены на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» в 2014 году. До конца года будут переданы Государственному Заказчику – ВМФ РФ и введены в состав Тихоокеанского Флота РФ.

Суда предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия в спасательных и специальных операциях.

Основные характеристики: Длина наибольшая 28,5 метра, ширина наибольшая 9,5 метра, осадка 4,3 метра. Скорость хода около 12 узлов. Сила тяги на гаке 47 тонн.

Символ класса: KM Arc4 R2 Аut1 FF3 WS Tug по классификации РС.

Пропульсивный комплекс: ВРК US 205 фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке.

Мощность: 2х1500 кВт при 1600 об/мин, Cat 3512B.

Палубное оборудование:

носовая якорно-буксирно-швартовная лебедка Fluidmecanica с тяговым усилием 10 тонн и удерживающим усилием на тормозе 1383 кН;

буксирный гак SWL 47 тонн с устройством быстрой отдачи.

На буксире также установлен кран – манипулятор типа HM 6/3 S, Fluidmecanica, грузоподъемность 910 кг на вылете стрелы 6 метров..

Для тушения пожаров судно оборудовано системой внешнего пожаротушения производства компании FFS (производительность 800 м3/ч, 2 водопенных монитора, система водяных завес).

Отметим, что судно-тяжеловоз «Wiebke» (до 16 июля 2001 года «Wiebeke») IMO: 9197478, флаг Антигуа и Барбуда, порт приписки Сент-Джонс, было построено в 2000 году. Судостроитель: Jj Sietas Schiffswerft, город Гамбург, Германия. Владелец и оператор: 
SAL Heavy Lift GmbH, город Гамбург, Германия.

Основные характеристики: Тоннаж 8397 тонн, дедвейт 9531 тонна. Длина 151,58 метра, ширина 21,2 метра, осадка 6,7 метра. Максимальная записанная скорость 15,6 узлов.