АО «Адмиралтейские верфи» спустило на воду ледокол «Илья Муромец»

Ледокол «Илья Муромец» перед спуском на воду

Ледокол «Илья Муромец» перед спуском на воду, 10 июня 2016 года (Перейти к изображению)

Ледокол «Илья Муромец», церемония спуска на воду

Ледокол «Илья Муромец», торжественная церемония спуска на воду, 10 июня 2016 года (Перейти к изображению)

Ледокол «Илья Муромец», спуск на воду

Ледокол «Илья Муромец», спуск на воду, 10 июня 2016 года (Перейти к изображению)

Ледокол «Илья Муромец» спущен на воду

Ледокол «Илья Муромец» спущен на воду, 10 июня 2016 года (Перейти к изображению)

10 июня 2016 года на АО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация») состоялась церемония спуска на воду ледокола проекта 21180 «Илья Муромец», строящегося в интересах Военно-морского флота России. Об этом сообщила пресс-служба АО «Адмиралтейские верфи».

Как сообщается, в торжественном мероприятии приняли участие начальник технического управления ВМФ РФ контр-адмирал Игорь Зварич, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и директор департамента обеспечения гособоронзаказа МО РФ капитан I ранга Андрей Вернигора.

Отметим, что головной ледокол проекта 21180 «Илья Муромец» стал первым ледоколом за 45 лет, строящимся в интересах Военно-Морского Флота России. Планируется, что в 2017 году после всех необходимых этапов испытаний он войдет в состав Северного флота, где будет выполнять задачи обеспечения действий Арктической группировки, в том числе базирования и развертывания сил Военно-Морского Флота в сложных ледовых условиях.

«Илья Муромец» — однопалубное многофункциональное судно, предназначенное для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, было заложено 23 апреля 2015 года. Судно обладает возможностями морского буксира, ледокола и патрульного корабля одновременно и будет использоваться для обеспечения деятельности Арктической группировки Военно-морского флота России.

Ледокол проекта 21180 — судно нового поколения, с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой. Высокая маневренность ледокола обеспечивается полноповоротными механическими двухвинтовыми рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, что повышает маневренные характеристики судна при работе в ледовых условиях.

Система управления судна имеет высокую степень автоматизации и интеграции. Ледокол оснащен современным навигационным комплексом, с электронной картографической навигационно-информационной системой.

Основные характеристики: Водоизмещение 6000 тонн. Длина 84 метра, ширина 20 метров, высота борта 9,2 метра, осадка 6,8 метров. Скорость хода на чистой воде 15 узлов. Автономность плавания до 60 суток. Дальность хода до 9000 миль. Экипаж 35 человека. Сможет проходить ледовое поле толщиной до 1,5 метров.

Тип движителя: дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая.

Символ класса РС: KM✪ Icebreaker6 [1] AUT1-ICS FF3WS EPP HELIDECK special purpose ship.