Ла Тактик (Франция, 1792 г) (Бриги и бригантины)

Опубликовано в
Ла Тактик (Франция, 1792 г)

«Ла Тактик» (Франция, 1792). Двадцатипушечный бриг, построенный в Сен-Мало. Он имел оснастку брига на двух мачтах с четырьмя прямыми парусами каждая, со спенкером на грот-мачте, кливерами на бушприте и различными стакселями, установленными на штагах между фок- и грот-мачтами. Двадцатипушечная батарея располагалась на главной палубе, причем четыре пушки, что весьма интересно, находились под квартердеком, по две с каждой стороны. Размеры его неизвестны.

Бриги и бригантины (Бриги и бригантины)

Бриг отличается от корвета своим рангоутом, поскольку вместо трех мачт имеет только две. Корпус имеет лишь одну палубу и поэтому только одну пушечную батарею. Бриги использовались для обеспечения быстрой связи между отдаленными портами, для морских полицейских операций, а в бою в качестве «передатчиков» команды. В кильватерном строю из сорока-пятидесяти боевых единиц командирам, находившимся в голове или хвосте колонны, невозможно было разглядеть сигналы флажного семафора, поднятые на флагмане, который обычно располагался в центре колонны. Подробнее »

Дженерал Пайк (США, 1813 г) (Корветы)

Опубликовано в
Дженерал Пайк (США, 1813 г)

«Дженерал Пайк» (США, 1813). Судно принимало участие в войне 1812 г. (1812-1815). действуя против английского флота на озере Онтарио. Корвет имел три мачты с прямым парусным вооружением, кливера и спенкер на бизани (стоит отметить пять парусов на фок- и грот-мачтах — довольно необычный тип оснастки). Судно было вооружено двадцатью шестью двадцатичетырехфунтовыми пушками, все под укрыти­ем. 29 мая 1813 года, еще во время постройки, корвет был поврежден англичанами, но все равно вступил в строй и был списан в 1825 году. Подробнее »

Астроляб (Франция, 1811 г) (Корветы)

Опубликовано в
Астроляб (Франция, 1811 г)

«Астроляб» (Франция, 1811). Судно первоначально носило название «Кокиль». Оно имело три нормальные мачты с пря­мым парусным вооружением, бушприт и кливера. Судно несло службу в гидрографической экспедиции в Средиземноморье, затем 11 августа 1822 г. отправилось в кругосветное плава­ние под командой лейтенанта Дюпре с Жюлем Дюмон-Дюр­вилем в том же звании в качестве помощника командира. В 1826 г. корвет был переименован в «Астролог». 25 апреля он отправился во второе кругосветное путешествие под коман­дой Бурвиля, теперь уже капитана. С 1837 по 1840 гг. Подробнее »

Корветы (Корветы)

Корвет был самым маленьким военным судном в семействе боевых плавучих крепостей. Подобно кораблям и фрегатам, у него было три мачты с прямым парусным вооружением, бушприт, кливера, а также трапециевидный спенкер на бизани. Отличительной особенностью корвета было то, что он имел лишь одну палубу, а поэтому и одну орудийную батарею, расположенную на главной палубе. В действительности же у некоторых корветов было две палубы: прочная и надежная нижняя палуба, способная выдержать вес орудий, и верхняя палуба, значительно менее прочной конструкции, для команды и операций с парусами и такелажем. Подробнее »

Ла Бель Пуль (Франция, 1834 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Ла Бель Пуль (Франция, 1834 г)

«Ла Бель Пуль» (Франция, 1834). Судно было третьим французским фрегатом, носив­шим это имя: первый состоял на флоте с 1755 по 1781 гг., второй был построен в 1801-1805 годах, а третий «Ла Бель Пуль» служил с 1834 по 1868 гг. У него были. простые строгие обводы, обычные для судов XIX века, без позолоченных резных укра­щений и обширных галерей вокруг кормы. Подробнее »

Индепенденс (США, 1798 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Индепенденс (США, 1798 г)

«Индепенденс» (США, 1798). В отличие от «Хавфруен», у этого фрегата нет блинда, зато имеются «лиселя»— другими словами, узкие паруса, крепившиеся на продолжениях рея с обоих концов в добавление к основным пару­сам. На всех трех мачтах имелись брамсели. «Индепенденс» нес на борту тридцать двадца­тичетырехфунтовых карронад на батарейной палубе и двадцать две тридцатидвухфунтовых пушки на главной палубе. «Индепенденс» был первым судном с обитым медными листами килем для предохранения его от обрастания морскими ракушками. Подробнее »

Конститьюшен (США, 1797 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Конститьюшен (США, 1797 г)

«Конститьюшен» (США, 1797). «Конститьюшен» и шесть других фрегатов были построены военно-морским ведомством Соединенных Штатов с целью защиты торговых судов, курсировавших в районе Средиземноморья, от нападения и разграб­ления пиратами из Северной Африки. В строительной спецификации было оговорено требование не вынуждать эти суда ввязываться в бой, если обстоятельства не обеспечивают им определенных преимуществ. Поэтому они должны были обладать исключительной скоростью, чтобы иметь возможность по желанию избегать контактов с противником. Подробнее »

Ла Помон (Франция, 1794 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Ла Помон (Франция, 1794 г)

«Ла Помон» (Франция, 1794). Фрегат «Берлин» 1674 г. был одним из прототипов для этого класса судов, тогда как «Лa Помон». построенный в 1794 г., представляет собой наиболее развитую его форму. Корпус стал более стройным и изящным, а громоздкие надстройки сменились одним квартердеком в один твиндек высотой. Подробнее »

Хавфруэн (Дания, 1789 г) (Фрегаты)

Опубликовано в
Хавфруэн (Дания, 1789 г)

«Хавфруэн» (Дания, 1789). Фрегат, который, подобно английскому «Баун­ти» и американскому «Конститьюшен» имел на всех трех мачтах прямые па­руса и спенкер на бизани (взамен латинского паруса), кливера и стак­сели — паруса, не применявшиеся на фрегатах и трехпалубных кораблях 1650-1680 гг. Обратите внимание на лиселя на марселе грот-мачты. Воору­жение состояло из двадцати шести восемнадцатифунтовых орудий на батарейной палубе и четырнадцати восьмифунтовых орудий на главной палубе. Подробнее »

Ленты новостей