Начало Японско-китайской войны (Сражения броненосцев)

155-мм орудия Де Банжа

После буржуазной «революции Мэйдзи» 1868 года Япония стала на путь колониальных завоеваний. США и Великобритания поддерживали Страну Восходящего Солнца, рассматривая ее в качестве мощного противовеса экспансии России на Дальнем Востоке.

Первыми объектами захватнической политики Японии явились остров Тайвань, принадлежавший Ки­таю, и Корея, находившаяся в вассальной зависимо­сти от Китая. Обострение противоречий между этими странами привело, в конечном счете, к японо-китай­ской войне 1894—1895 гг. Подробнее »

Изобретение бездымного пороха (Развитие броненосцев)

75-мм скорострельная пушка Канэ

Важный ру­беж в развитии вооружения удалось перейти благода­ря замене дымного черного по­роха (из серы, угля и селитры) на бездымный (получаемый при обработке целлюлозы азотной кислотой). Новый по­рох при сгорании обеспечивал значительно большую энергию. Кроме того, при выстреле он не давал густых, медленно рас­ходящихся клубов дыма, окуты­вавших корабль и сильно ме­шавших управлению артилле­рийским огнем. Подробнее »

Усовершенствование артиллерии (Развитие броненосцев)

47-мм пушка Гочкиса

Сложились несколько основ­ных систем бронирования: анг­лийская, французская, немец­кая. Все остальные страны, строившие броненосцы и броненосные крейсеры, так или иначе тяготели к одной из них.

Что касается артиллерии, то здесь тоже произошли важные изменения.

Во-первых, был создан поршневый затвор с винто­вой линией, время на открывание и закрывание кото­рого резко сократилось по сравнению с предыдущими образцами. Подробнее »

Появление «классических» броненосцев (Развитие броненосцев)

Орудия броненосца «Preussen»

В 80-е и 90-е годы XIX века соревнование между броней и снарядом продолжалось с еще большим раз­махом, чем в предыдущий период. Подробнее »

История серии «Deodoro» (Броненосцы береговой обороны типа «Deodoro»)

Броненосец «Marshal Deodoro»

Строились во Франции и представляли собой типичные броненосцы береговой оборо­ны. очень похожие на француз­ские броненосцы типа «Bouvi-nes». но с английскими пушка­ми фирмы «Армстронг».

Эти корабли, названные именами «героев» эпохи гражданских войн и военных переворотов, оказались последними бразильскими броненосцами. К началу Первой мировой войны они полностью устарели.

«Marshal Deodoro» был продан Мексике в 1924 г. Получил там имя «Anahuac»; после 14 лет службы его сдали на слом в 1938 г.

«Marshal Floriano» был списан в 1936 году и вскоре сдан на слом.

Тактико-технические данные серии «Deodoro» (Броненосцы береговой обороны типа «Deodoro»)

Схема броненосцев «Deodoro» (1905 г)

«Marshal Deodoro» — заложен в 1896 (верфь «Forges & Chantiers»; Ла Сен), спущен 18.06.1898, в строю с 1901 гг.

«Marshal Floriano» — заложен в 1897 (верфь «Forges & Chantiers»; Ла Сен), спущен 6.07.1898, в строю с 1902 гг.

Водоизмещение 3162 т; размеры 82 х 14,6 х 4,2 м.

2 ПМ тройного расширения 3400 л.с, 8 котлов Лагана; скорость 15 узлов. Запас угля 230 т, дальность плавания 4000 миль на 10 узлах. Подробнее »

История серии «Libertad» (Броненосцы береговой обороны типа «Libertad»)

Схема броненосца «Independencia»

Корабли строила английская фирма Кэммел-Лэйрд в Биркенхэде. Являлись типичными броненосцами прибрежного действия (с высотой борта все­го около 3 метров).

Орудия ГК изготовил завод Крупна, они размещались в концевых одинарных башеных установках. 120-мм орудия были английские, фирмы «Армстронг», они стояли по бортам в средней части корпуса, в палубных установках за броневыми щитами .

Хотя уже перед Первой мировой войной эти бро­неносцы практически не выходили в море, формаль­но они оставались в строю свыше 50 лет. Их продали на слом только в 1951 году.

Тактико-технические данные серии «Libertad» (Броненосцы береговой обороны типа «Libertad»)

Схема броненосца «Independencia»

«Independencia» — заложен в 1890 (верфь «Laird», Биркенхэд), спущен 26.02.1891, в строю с 1893 гг.

«Libertad» — заложен в 1890 (верфь «Laird», Биркенхэд), спущен 11.12.1890, в строю с 1893 гг.

Водоизмещение 2330 тонн; длина 70,1 м.

2 ПМ тройного расширения 2780 л.с, 4 двойных цилиндрических котла; скорость 14,2 узлов. Запас угля 340 тонн, дальность плавания 3500 миль.

Бронирование: пояс 203 мм, траверзы 203—152 мм, барбеты 120 мм, башни 203— 127 мм, палуба 51 мм, боевая рубка 102 мм. Подробнее »

История корабля «Pelayo» (Барбетный броненосец «Pelayo»)

Барбетный броненосец «Pelayo»

В 1884 году испанцы заказали французам корабль на основе проекта броненосца «Marceau», но более длинный и с меньшей осадкой. Это требовалось для обеспечения возможности его прохода через Суэц­кий канал. Корабль получил пушки отечественной фирмы Гонторио, производив­шиеся по лицензии француз­ской фирмы Канэ. Сильно во­оруженный и бронированный, обладавший прекрасной море­ходностью, более 20 лет он яв­лялся самым мощным кораб­лем испанского флота. Подробнее »

Тактико-технические данные корабля «Pelayo» (Барбетный броненосец «Pelayo»)

Схема броненосца «Pelayo»

Заложен в 02.1886 (верфь французского ВМФ; Ла Сен), спущен 5.02.1887, в строю с 3.06.1888 гг.

Водоизмещение 9745 т; размеры 105 х 20,2 х 8,7 м.

2 ПМ компаунд 9600 л.с, 16 котлов Никлосса; скорость 16,7 узлов. Запас угля 676 т. Дальность плавания 2540 миль на 10 узлах.

Бронирование (сталь Крезо): пояс 450—300 мм, траверзы 400 мм, барбеты 400—300 мм. орудийные щиты 80 мм, каземат 76 мм, палуба 70—51 мм, боевая рубка 155 мм. Подробнее »

Ленты новостей