ЯКОРЯ ПЛАВУЧИЕ

ЯКОРЯ ПЛАВУЧИЕ

(Sea anchors, drift anchors, floating anchors) — приспособления, которые подобно прежним деревянным лагам представляют большое сопротивление воде; поэтому их можно рассматривать как тела, плавающие в воде неподвижно. Якорь плавучий. Я. П. очень полезны, чтобы замедлить движение потерпевшего аварию и потерявшего способность двигаться судна, когда его начинает дрейфовать; это особенно существенно, если авария произошла вблизи берегов или на водном пути С большим движением судов, от которого нежелательно удаляться. Я. П. обычно сооружаются судовыми средствами. Якорь плавучий. Для этого берут два толстых бревна длиною с половину ширины судна и снайтовливают их вместе накрест. К кресту крепится брезент, за нижний конец вертикального бревна вяжется конец, на котором висит верп, за верхний конец того же бревна крепится оттяжка. При посредстве последней якорь поворачивается плашмя и выбирается к судну. Насколько Я. П. хороши и испытаны практикой на небольших (особенно парусных) судах, настолько для больших судов их польза сомнительна и совершенно не проверена опытом. Если готового Я. П. на судне нет и нет времени для его сооружения, то приблизительно тех же результатов можно достичь, вытравив оба или один становой якорь и якорные цепи, — машина стопорится. Якоря и якорные цепи, действуя как Я. П., удерживают нос судна против волны; понятно, что все это возможно лишь на небольших глубинах. Якорь плавучий. На сравнительно мелкой воде можно отклепать одну или обе якорные цепи от якорей и вытравить их настолько, чтобы концы волочились по грунту. На малых судах с легкими якорными цепями советуют брать их за тренд якорей и отдать — тогда якоря будут ползти по грунту, не забирая. Перечисленные способы были хороши во времена парусного флота и как наследие перешли в наше время. Для современных судов их полезность оспаривается.