ЯКОРЬ ХОЛЛА

ЯКОРЬ ХОЛЛА

(Hall's anchor) — наиболее употребителен в настоящее время. На всех наших новых кораблях якорь Холла употребляется без штока, на более старых имеются еще эти якоря со штоком. Якорь Холла без штока. Веретено у якорей Холла четырехгранное; на тонком его конце имеется отверстие для болта скобы якоря, на более толстом закругленном конце — отверстие для болта, который служит для соединения веретена с лапами. Лапы выделаны из одного целого; в середине их имеется отверстие, в которое вставляется закругленный конец веретена и два ложа для концов соединительного болта. Последний цилиндрической формы; на него передается натяжение якорной цепи лапами. Соединительный болт закладывается при сборке якоря на место после того, как лапы надеты на веретено. Чтобы лапы не могли сдвинуться кверху, имеются еще два болта, проходящие перпендикулярно соединительному болту через круглые отверстия в лапах. Приливы на лапах служат для того, чтобы заставить их повернуться и углубиться в грунт. Для увеличения держащей силы лап приливы их снабжены лопатообразным утолщением. Ограничение в повороте лап достигается тем, что средняя часть прилива упирается в веретено при повороте в 40—45° и не позволяет лапам больше разворачиваться. Действие якоря следующее: упав на дно, якорь ложится плашмя; когда якорная цепь потянет его по дну, нижний прилив лап войдет в грунт, заставит лапы повернуться книзу и забрать. Чтобы якорь надежно забрал, необходимо его отдавать с хода.