Дизель-электрическая подводная лодка NRP «Tridente» (S160) ВМС Португалии

Подводная лодка NRP «Tridente» (S160), Лиссабон	NRP «Tridente» (S160), военно-морская база Alfeite	Подводная лодка NRP «Tridente» (S160) на испытания
NRP «Tridente» (S160) во время строительства	Дизельная подводная лодка S160 «Tridente»

Дизель-электрическая подводная лодка NRP «Tridente» (S160) является первой в серии из двух подводных лодок класса Tridente ВМС Португалии, которая была разработана на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW), Германия, для военно-морского флота Португалии на основе типа 214. Контракт на строительство был заключен правительство Португалии с HDW в 2005 году.

Подводная лодка была заложена в 2005 году. Передана заказчику в мае 2010 году. Введена в эксплуатацию 07 сентября 2011 года.

Основные характеристики: Водоизмещение надводное 1700 тонн, подводное 2020 тонн. Длина 67,7 метра, ширина 6,35 метра, осадка 6,6 метра. Глубина погружения 250 метров, максимальная около 400 метров. Скорость хода подводная 20 узлов, надводная 10 узлов. Дальность плавания 12000 морских миль на 8 узлах. Автономность 60 дней. Экипаж 33 человека, в том числе 7 офицеров. Дополнительно может принять на борт 14 морских пехотинцев.

Силовое оборудование: 2 генератора AIP Siemens Sinavy (BZM-120) каждый мощностью 240 кВт; 2 дизельные двигатели MTU 16V396 TB-94 каждый мощностью 6,24 МВт; 1 электрический двигатель Siemens Permasyn мощностью 2,85 МВт; 1 ось.

Вооружение: 8 × 533 мм носовых торпедных аппарата.

Подводные лодки данного класса способны в погруженном состоянии добраться из Лиссабона до мыса Доброй Надежды и обратно за 15 дней.

14 июня 2012 года прибыла на военно-морскую базу Норфолк для участия в многонациональном учении ВМС «Война 1812 года», став первой подводной лодкой ВМС Португалии совершивший переход через Атлантический океан.

12 июня 2016 года около 07:30 часов утра экипаж французского рыболовецкого траулера «Daytona», приписанного в Сен-Брие, обнаружил, что в их сетях запуталась подводная лодка. Капитан подлодки принял решение немедленно всплыть на поверхность, после чего был установлен контакт с экипажем траулера. На «высвобождение» субмарины из рыбацких сетей ушло около двух часов. Во время инцидента никто из моряков, военных и гражданских, не пострадал, также не было нанесено урона оборудованию.