Десантный корабль USS «San Antonio» (LPD 17) является головным кораблем своего класса, предназначенный для переброски до 800 морских пехотинцев и высадки их на берег. Также является первым кораблем ВМС США, который назван в честь города Сан-Антонио, штат Техас.
Контракт на строительство был выдан компании Northrop Grumman Ship Systems, Новый Орлеан, штат Луизиана, 17 декабря 1996 года. Закладка киля состоялась 09 декабря 2000 года. Спущен на воду 12 июля 2003 года. Церемония крещения состоялась 19 июля. Крестной матерью стала сенатор штата Техас Kay Bailey Hutchison (Кей Бейли Хатчисон). Первоначально ввод в эксплуатацию был запланирован на 17 июля 2002 года, но из-за плохой работы на верфи Avondale его строительство было задержано. В результате этого в декабре 2004 года корабль был отбуксирован из Нового Орлеана в Паскагула, для завершения строительства. 14 января 2006 года был введен в эксплуатацию.
Основные характеристики: Водоизмещение 24900 тонн. Длина 208,5 метра, ширина 29,5 метра, осадка 7,0 метров. Максимальная скорость хода 22 узла. Экипаж 28 офицеров, 333 матроса, а также 700 морских пехотинцев.
Питание осуществляется от 4 дизельных двигателей марки Colt-Pielstick, общая мощность 40000 л.с. (30 МВт). Имеет 2 движителя.
Вооружение:
Зенитная артиллерия: 2×30-мм Mk44 Bushmaster II.
Ракетное вооружение: 2×RAM; УВП Mk41 (24 ESSM).
Авиационная группа: до 4 CH-46 Sea Knight или до 2 V-22 Osprey.
25 января 2006 года прибыл в порт приписки военно-морскую базу Норфолк, штат Вирджиния.
В 2007 году на корабле были выявлены неполадки, из-за которых он три месяца находился на ремонте.
28 августа 2008 года покинул Норфолк для своего первого развертывания, в составе экспедиционной ударной группы универсального десантного корабля USS «Iwo Jima» (LHD-7). 07 ноября встал на ремонт на верфи в Манаме, Бахрейн из-за утечки нефти в системе смазки. 28 марта 2009 года вернулся в порт приписки, после семимесячного развертывания.
14 мая 2010 года находился на ремонте на верфи Earl Industries для устранения проблем в дизельных двигателях и системе смазки, которые возникли в феврале 2009 года. 10 сентября 2010 года вернулся в Норфолк, хотя ремонт корабля был еще не завершен.
17 мая 2011 года покинул Норфолк для 10-дневных ходовых испытаний. 15 июня вернулся в порт приписки, после завершения второй половины ходовых испытаний, которые проходили у побережья Вирджинии.
30 января 2012 года покинул Норфолк для участия в международных десантных учениях «Bold Aligator 2012» (BA12), которые проходили с 30 января по 12 февраля.
11 марта 2013 года покинул Норфолк для запланированного развертывания в зоне ответственности 5-го и 6-го флота США. Выход из порта приписки был задержан на три дня из-за плохой погоды. Из развертывания вернулся в порт приписки 07 ноября. 11 декабря прибыл на верфь в Портсмуте, штат Вирджиния, для планового ремонта. В ноябре 2014 года вернулся в Норфолк после завершения ремонта. С 06 по 09 декабря находился на ходовых испытаниях.
18 мая 2015 года покинул Норфолк и направился в Нью-Йорк, куда прибыл 20 мая с 6-дневным визитом для участия в ежегодной недели флота, проводимой в Нью-Йорке. 06 июня прибыл с двух дневным визитом в порт Гдыня, Польша, перед участием в морской фазе международных учений Baltic Operations (BALTOPS) 2015. На борту корабля находилось 300 морских пехотинцев. 19 июня прибыл с 3-х дневным визитом на военно-морскую базу в Киле, Германия, для участия в ежегодном праздновании «Кильская неделя». 23 июня прибыл с запланированным визитом в порт Таллинн, Эстония. 01 июля прибыл в порт Рейкьявик, Исландия. 15 октября пришвартован у причала 2, Pier 9 на военно-морской базе Норфолк для проведения планового ремонта.
25 июня 2016 года покинул порт приписки для запланированного развертывания на Ближнем Востоке. 08 и 09 июля находился для пополнения запасов в порту Рота, Испания. 16 июля прибыл с визитом в порт Хайфа, Израиль. 07 декабря прибыл с визитом на военно-морскую базу Рота, Испания. Целью визита стало пополнение запасов и технический осмотр корабля в рамках подготовки к возвращению в порт приписки. 24 декабря прибыл в порт приписки, завершив развертывание на Ближнем Востоке.
06 января 2017 года верфь судостроительной компании BAE Systems в Норфолк получила контракт с фиксированной стоимостью 75,1 млн долларов на техническое обслуживание, модернизацию и ремонт корабля. Работы должны быть завершены к апрелю 2018 года.