Большой гидрографический катер проекта 23040Г

БГК «Владимир Козицкий», установлена надстройка	БГК «Георгий Зима» приступил к ЗХИ	БГК «Александр Евланов» покидает акваторию ОАО ЗНТ
БГК «Александр Евланов» у причала	БГК «Георгий Зима» направился в Ломоносов	«Александр Евланов» спущен на воду
БГК «Владимир Козицкий» и «Борис Слободник»	БГК «Александр Евланов», церемония крещения	БГК «Георгий Зима» спущен на воду
БГК «Георгий Зима» перед спуском на воду	БГК «Георгий Зима» выведен из цеха	БГК «Георгий Зима» во время строительства
Комплексы «Навис» на гидрографических катерах	БГК проекта 23040Г. План размещения оборудования	БГК проекта 23040Г. План
БГК проекта 23040Г. Продольный разрез	БГК проекта 23040Г. Вид на нос и на корму	Большой гидрографический катер проекта 23040Г

21 марта 2016 года ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» подписал контракт с Министерством Обороны Российской Федерации на строительство серии из шести больших гидрографических катеров проекта 23040Г.

Судно проекта 23040Г стало развитием проекта 23040.

Большой гидрографический катер проекта 23040Г предназначен для: высокоточной площадной съёмки рельефа дна и обследования навигационных опасностей на глубинах до 400 метров и съемки рельефа дна однолучевым эхолотом на глубинах до 2000 метров; обслуживания всех типов плавучих предостерегательных знаков (далее-ППЗ); постановки/съёмки всех типов ППЗ до 1,7 тонны и длиной до 6,5 метров; доставки личного состава, продовольствия, ЗИПа и ремонтных бригад на береговые средства навигационного оборудования; навигационно-гидрографического обеспечения спасательных и поисковых операций; лоцманской проводки и лидирования подводных лодок и крупнотоннажных кораблей в пунктах базирования и на подходах к ним.

Архитектурно-конструктивный тип катера проекта 23040Г:

Стальной однопалубный самоходный катер, с транцевой кормовой оконечностью, с кормовым расположением рабочей палубы, с алюминиевой одноярусной жилой надстройкой в средней части и ходовой рубкой, с кормовым расположением машинного отделения и грузового трюма, с двухвальной дизельной энергетической установкой с винтами фиксированного шага, с носовым подруливающим устройством.

Основные характеристики катера проекта 23040Г: Водоизмещение порожнем 153,7 тонны, полное 192,7 тонны. Дедвейт 39 тонн. Длина наибольшая 33,04 метра, длина расчетная 29,16 метра. Ширина 6,8 метра. Высота борта на миделе 3,4 метра, высота борта в районе грузовой палубы 3,25 метра. Осадка средняя 1,6 метра. Скорость хода 12,7+0,3 узлов. Питание будет осуществляться от двух главных двигателей мощностью 248 кВт каждый. Эффективная тяга подруливающего устройства 815 кгс.

На катерах применены комплексы «Навис» по управлению движением и маневрированием, состоящие из: Джойстиковой системы JP4000; Двух независимых рулевых машин с системой управления STCS4000; Авторулевого AP4000.

Головное судно проекта 23040Г «Георгий Зима» (строительный №1201): Заложено 17 августа 2016 года. Ввод в экплуатацию запланирован в ноябре 2017 года. 17 апреля 2018 года выведен из цеха для подготовки к спуску на воду. 17 мая спущен на воду. Войдет в состав гидрографической службы Балтийского флота. 21 августа покинул акваторию завода и отправился в порт приписки - Ломоносов Ленинградской области - где ему предстоит пройти испытания и, после подписания приёмных актов, войти в состав Балтийского флота. По сообщению от 02 октября приступил к испытаниям в Финском заливе. 20 ноября приступил к заводским ходовым испытаниям. 29 декабря в Ленинградской военно-морской базе состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага.

Назван в честь Георгия Ивановича Зимы – капитана I ранга, начальника гидрографического отдела Краснознамённого Балтийского флота, участника Великой Отечественной Войны, награжденного 7 орденами и 12 медалям, среди которых: Орден Ленина, два Ордена Красного Знамени, Орден Нахимова II степени, Ордена Отечественной войны I и II степени, Орден «Красная звезда», медаль «За боевые заслуги», медаль «За оборону Ленинграда», медаль «За взятие Кенигсберга», медаль «За победу над Германией».

Второе судно проекта 23040Г «Александр Евланов» (строительный №1202): Заложено 17 августа 2016 года. 17 мая 2018 года был выведен из цеха и крещен. В мае 2018 года должен быть спущен на воду. 27 июня спущен на воду. 09 октября покинул акваторию предприятия и отправился к месту несения службы в город Балтийск Калининградской области. Войдет в состав гидрографической службы Балтийского флота и будет нести службу в городе Балтийск Калининградской области. По сообщению от 07 ноября доставлен в г. Балтийск для прохождения ходовых испытаний.

Приказом главкома ВМФ России адмирала Владимира Королева катеру присвоено имя выдающегося гидрографа, контр-адмирала гидрографического флота Александра Гавриловича Евланова (12.01.1923-18.11-1992), который совершил 25 дальних экспедиций в Индийском и Атлантическом океане для изучения рельефа дна. Его наработками моряки пользуются до сих пор. За заслуги перед страной Евланов был награжден орденами Отечественной войны I степени, дважды Красной Звезды, «Знак Почета» и многими медалями. В 1983 г. Александр Евланов за океанографические открытия и большой вклад в картографирование Мирового океана в составе группы гидрографов ГС ВМФ стал лауреатом Государственной премии СССР.

Третье судно проекта 23040Г «Владимир Козицкий» (строительный №1203): 17 мая 2018 года состоялась церемония закладки. По состоянию на 23 ноября завершена установка надстройки.

Четвертое судно проекта 23040Г «Борис Слободник» (строительный №1204): 17 мая 2018 года состоялась церемония закладки. По состоянию на 23 ноября ведутся работы по изготовлению надстройки и рубки.

Пятое судно проекта 23040Г: Должно быть построено в 2018 году.

Шестое судно проекта 23040Г: Должно быть построено в 2018 году.