Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Универсальный десантный корабль USS «Boxer» (LHD-4) является четвертым в серии из восьми кораблей класса «Wasp» («Уосп») ВМС США. Также является шестым в составе ВМФ США с данным именем, который назван в честь британского 12-пушечного брига HMS «Boxer» (построен в 1812 году), захваченного американцами во время войны 1812 года.
Корабли класса «Wasp» были созданы специально для обеспечения транспортировки морем и высадки на необорудованное побережье полностью укомплектованного экспедиционного батальона морской пехоты (около 1900 человек), управления силами десанта и оказания ему авиационной поддержки силами эскадрильи самолётов с вертикальным взлётом.
Корабль был построен крупнейшей судостроительной компанией США Ingalls Shipbuilding, расположенной в Паскагуле, штат Миссисипи, по контракту от 03 октября 1988 года. Закладка киля состоялась 18 апреля 1991 года. Спущен на воду 13 августа 1993 года. Церемония крещения состоялась 28 августа 1993 года. Крестной матерью стала г-жа Бекки Миллер (Becky Miller). 21 ноября 1994 года был передан ВМС США. Введен в эксплуатацию 11 февраля 1995 года. Порт приписки Сан-Диего, штат Калифорния.
Основные характеристики: Водоизмещение полное 40500 тонн. Длина 257 метра, ширина 32 метра, осадка 8,5 метра. Крейсерская скорость 24 узла. Дальность плавания 9500 морских миль на 18 узлах. Экипаж 1082 человека, в том числе 73 офицера. На борту находятся 1894 человека морской пехоты.
Вооружение: ракетный комплекс НАТО RIM-7 Sea Sparrow; зенитный артиллерийский комплекс Mark 15 Phalanx CIWS.
Авиационная группа: 42 самолета, вертолет CH-53 и конвертоплан V-22 Osprey.
20 февраля 1995 года покинул судоверфь и через Панамский канал направился в порт приписки Сан-Диего, штат Калифорния, куда прибыл 15 марта.
12 марта 1996 года прибыл на верфь в Лонг-Бич для проведения двухмесячного ремонта, которую покинул 10 мая и направился в порт приписки Сан-Диего.
24 марта 1977 года покинул порт приписки Сан-Диего для своего первого развертывания с группой морских пехотинцев из 15-го экспедиционного подразделения (MEU), которое проходило в западной части Тихого океана, Красном море, Персидском заливе и Индийском океане. 24 сентября вернулся в Сан-Диего после завершения шестимесячного развертывания. За это время посетил 11 портов в девяти странах и прошел более 30000 морских миль.
05 декабря 1998 года с 13-м экспедиционным отрядом морской пехоты покинул порт приписки и отправился во второе развертывание, проходившие в зоне ответственности 5-го и 7-го флота США, из которого вернулся 05 июля 1999 года.
19 августа 1999 года встал на профилактическое обслуживание, которое длилось девять недель.
30 мая 2000 года покинул порт приписки для участия в международных учениях «RIMPAC 2000». 13 июля вернулся в порт приписки.
13 марта 2001 года покинул порт приписки для запланированного шестимесячного развертывания с 11-м экспедиционным отрядом морской пехоты. 25 ноября прибыл в сухой док компании NASSCO в Сан-Диего для прохождения четырехмесячного ремонта.
В 2002 году принимал участие в ряде учений.
17 января 2003 года покинул порт приписки, в составе группы из семи кораблей, для запланированного развертывания на Ближнем Востоке, из которого вернулся в Сан-Диего 26 июля.
14 января 2004 года покинул Сан-Диего для развертывания в зоне ответственности 5-го и 7-го флота США, из которого вернулся 29 апреля. 15 сентября встал на плановое техническое обслуживание в Сан-Диего. 06 и 07 декабря вышел на ходовые испытания.
09 марта 2005 года покинул Сан-Диего для запланированного развертывания в западной части Тихого океана, из которого вернулся 14 сентября.
13 сентября 2006 года покинул Сан-Диего с ESG-5 и 15t-й MEU на борту для запланированного развертывания в западной части Тихого океана и в Индийском океане. 08 ноября прибыл в зону ответственности 5-го флота США. 31 мая 2007 года вернулся в порт приписки Сан-Диего. В июле встал на плановое обслуживание, которое длилось 12 недель. 12 декабря вернулся в порт приписки после завершения двухдневных ходовых испытаний.
В 2008 году принимал участие в различных учениях для подготовки к предстоящему развертыванию.
09 января 2009 года покинул порт приписки для запланированного развертывания в западной части Тихого океана и в Персидском заливе, из которого вернулся 01 августа.
В первой половине 2010 года находился более четырех месяцев в сухом доке компании NASSCO для проведения ремонта. 10 июня вернулся в Сан-Диего после завершения ходовых испытаний. Во второй половине вел подготовку к предстоящему развертывания.
22 февраля 2011 года покинул Сан-Диего для запланированного развертывания на Ближнем Востоке, из которого вернулся 30 сентября. 14 декабря Министерство обороны США наградило General Dynamics NASSCO контрактом стоимостью около 15 млн долларов на проведение планового обслуживания и модернизации корабля, которая должна быть завершена к маю 2012 года.
11 января 2012 года началось плановое обслуживание, которое длилось 4,5 месяца.
23 августа 2013 года покинул порт приписки для запланированного развертывания. Впервые на борту корабля находился самолет MV-22 Osprey. 25 апреля 2014 года вернулся в порт приписки после завершения развертывания в зоне ответственности 5-го и 7-го флота США.
В течение 2015 года принимал участие в подготовке к предстоящему развертыванию.
12 февраля 2016 года покинул порт приписки Сан-Диего для запланированного развертывания на Ближнем Востоке. 21 марта прибыл с визитом в Гонконг, после завершения учений «Ssang Yong 16». Данный визит стал первым за последние 37 дней с момента развертывания. 25 марта завершил визит в Гонконг. 30 июля прибыл в Сингапур. 25 августа в составе группы прибыл в зону ответственности 3-го флота США, возвращаясь домой. 12 сентября прибыл в Сан-Диего.
Опубликовано: Andrey вт, 22.03.2016