Ракетный корабль на воздушной подушке «Бора» проекта 1239, шифр «Сивуч»

РКВП «Бора» прибыл в «Артек»	РКВП «Бора» в Стамбуле	Ракетные корабли на воздушной подушке проекта 1239
РКВП «Бора» ЧФ прибыл в турецкий порт Синоп	Ракетный корабль на воздушной подушке «Бора»	РКВП «Бора» в Босфоре

Ракетный корабль на воздушной подушке «Бора» проекта 1239, шифр «Сивуч» является первым в серии из двух кораблей, построенных на Зеленодольском ССЗ им. А.М. Горького. Вторым кораблем данной серии является «Самум» (введен в состав Балтийского флота 26 февраля 2000 года, с 25 июля 2002 года в составе Черноморского флота).

Проект 1239 разработан в Центральном морском КБ «Алмаз» в Санкт-Петербурге под руководством генерального конструктора В.И. Королькова. В память о балтийской канонерской лодке, погибшей в неравном бою с германскими кораблями в августе 1915 года, данный проект получил шифр «Сивуч».

Корабли проекта 1239 являются крупнейшими в своём подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходными боевыми кораблями, использующими гидродинамическую платформу — катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой.

Проект создавался как развитие малых ракетных кораблей проектов 1234 и 1234.1 с учётом опыта применения МРК на боевой службе в Средиземном море. Катамаран проекта1239 обладает высокой мореходностью, имеет большую палубу и более комфортные условия использования оружия и размещения экипажа. При создании корабля широко применялся опыт ЦМКБ «Алмаз» и судостроительной промышленности, приобретенный при строительстве десантных кораблей на воздушной подушке типа «Джейран», «Зубр» и др.

Главная энергетическая установка корабля состоит из двух раздельных двигательно-движительных установок маршевого и полного хода, способных работать раздельно и совместно. Корабли проекта могут двигаться в трёх главных режимах (катамаран, КВП-1 и КВП-2), что обеспечивает практически стопроцентную гарантию хода в любой ситуации. Проверена возможность движения кораблей с выключенными движителями, так МРК при работе только двигателей-нагнетателей способен двигаться за счёт истечения воздуха из воздушной подушки в корму против ветра (7 м/сек) со скоростью 3 узла.

Назначением малых ракетных кораблей проекта 1239 является: уничтожение боевых кораблей и транспортов противника в прибрежных районах и открытом море; обеспечение прикрытия быстроходных десантных соединений и конвоев в районах формирования, на переходе морем, а также в районах высадки морских десантов от ударов кораблей и катеров противника; ведение разведки сил противника и несение дозора в операционной зоне наших сил; ведение борьбы с быстроходными боевыми катерами и кораблями противника.

РКВП «Бора» был заложен Зеленодольском ССЗ им. А.М. Горького первоначально как «МРК-27», строительный номер 208, потом строительный номер был изменен на 501. В 1987 году был спущен на воду. 30 декабря 1989 года было завершено строительство. Кораблю был присвоен бортовой номер 609. 14 февраля 1990 года был поднят военно-морской флаг, после чего на корабле начались испытания. С 01 мая 1990 года был присвоен бортовой номер 615. В апреле 1991 года корабль выполнил испытательную стрельбу четырьмя ракетами по четырем различным целям. После этого в Зеленодольске заложили второй корабль этой серии - «Самум». 18 марта 1992 года был переименован в «Бора», получив имя порывистого холодного дующего с гор ветра «Бора».

Основные характеристики: Водоизмещение полное 1050 тонн, стандартное 850 тонн. Длина 65,6 метра, ширина 17,2 метра, осадка 3,3 метра. Максимальная скорость 55 узлов. Дальность плавания 2500 миль при 12 узлах, 800 миль при 45 узлах. Автономность 10 суток. Экипаж 68 человек, в том числе 9 офицеров, 24 мичмана.

Силовая установка: 2 ГТУ М10-1 36000 л.с. (на винты-тандем, в опускаемых колонках), два дизеля М-511А 20000 л.с.( на 2 винта), два дизеля М-504 6600 л.с. (на нагнетательные вентиляторы)

Вооружение: 2х4 пусковые установки ПКР «Москит» (8 ракет 3М80), 1x2 ПУ ЗРК «Оса-М» (20 ракет), 1 76-мм артустановка АК-176, 2x6 30-мм артустановки АК-630.

05 мая 2013 года, в соответствии с ранее согласованным планом, начал переход из Севастополя в турецкий порт Стамбул, где с 07 по 10 мая принял участие в 11-й международной выставке оборонной промышленности. 12 мая покинул Стамбул и взял курс на Севастополь

14 августа 2013 года впервые принял участие в августовской активации Черноморской военно-морской группы оперативного взаимодействия (ЧВМГ) «Блэксифор». 30 августа в составе Черноморской военно-морской группы оперативного взаимодействия «Блэксифор», завершив выполнение задач в море, прибыл в турецкий порт Синоп, где 03 сентября 2013 года завершилась летняя активация Черноморской военно-морской группы оперативного взаимодействия «Блэксифор».

14 октября 2014 года, завершив выполнение задач боевой подготовки в море, прибыл на рейд Международного детского центра «Артек».

В ночь с 17 на 18 марта 2015 года вышел в море для отработки задач по предназначению в рамках стратегической командно-штабной тренировки (КШТ) по управлению Вооруженными Силами РФ Черноморского флота.