Речной круизный лайнер «Русь Великая»

Круизное судно «Русь Великая», Выборг	«Русь Великая», терминал «Английская набережная»	Лайнер «Русь Великая», Английская набережная
Лайнер «Русь Великая» и мега-яхта «Clio»	«Русь Великая», схема маршрута	«Русь Великая» у причала, Санкт-Петербург
Круизный теплоход «Русь Великая», Керчь	Речной круизный лайнер «Русь Великая»	«Русь Великая», Соловецкие острова
Теплоход «Генерал Н. В. Ватутин»	План палуб теплохода «Русь Великая»	Круизный теплоход «Русь Великая», порт Ейск

Речной круизный лайнер «Русь Великая» в настоящее время принадлежит ООО «Экспресс-Тур» (город Пермь, Россия).

Первоначально судно под именем «Генерал Н. В. Ватутин» было построено в декабре 1960 года по проекту 588 (тип «Родина») на заводе VEB Mathias Thesen Werft, город Висмар, Германия, для ГП «Волжское объединённое речное пароходство Минречфлота РСФСР (город Горький, ныне Нижний Новгород).

Проект под № 588 был разработан в начале 1950-х годов ЦТКБ и заводом в ГДР. Проект предложил новое архитектурное решение речного пассажирского судна (первые трёхпалубные суда), отличался рациональностью планировки пассажирских помещений и высокой для того времени комфортабельностью. Внешний облик судна и планировка помещений разработаны под руководством главного архитектора Минречфлота, академика Добина Л. В. Всего за период 1954—1961 годов было построено 49 теплоходов.

Теплоходы были построены в 2-х сериях: Серия I тип «В. Чкалов» (1954—1956), 11 судов; Серия II тип «Космонавт Гагарин» (1957—1961), 38 судов.

Теплоходы разных серий отличаются формой кормы, элементами надстройки, расположением некоторых трапов и планировкой помещений. Суда первой серии имеют роскошную деревянную отделку. На судах серии II уменьшено количество шлюпок (4 вместо 6); также они отличаются водоизмещением, некоторыми изменениями планировки помещений и трапов и незначительно уменьшенной пассажировместимостью из-за повышения комфортабельности кают.

Теплоход «Генерал Н. В. Ватутин» («General N. F. Vatutin») является 40-м в серии из 49 судов проекта 588, который был построен под строительным номером 140.

В 1995 выведен из эксплуатации. До июня 2010 находился в затоне «Память Парижской коммуны» (Нижегородская область). Затем был продан и отбуксирован в Пермь. В 2011 году теплоход «Генерал Н. В. Ватутин» был переименован в «Русь Великая». С 2011 по 2013 года находился на модернизации по проекту РЕГК.002, которая проводилась на мощностях Верхнекамской строительной компании (город Пермь). В ходе модернизации была произведена полная замена обшивки, установлены новые двигатели и подруливающие устройства, а также измена планировка палуб и кают. Все каюты оборудованы телевизорами, кондиционерами, холодильниками, санузлами и душевыми кабинами. Теплоход модернизировался с учетом плавания в Белом море. 11 апреля 2013 года введен в эксплуатацию после завершения модернизации.

Речной круизный лайнер «Русь Великая» («Grand Rus») MMSI: 273356650, Регистровый №: 229434 (РРР), флаг Россия, порт приписки Пермь (до 2016 года Санкт-Петербург). Судовладелец: Экспресс-Тур, ООО (Россия, Пермь).

Основные характеристики: Водоизмещение 1557 тонн, дедвейт 315,4 тонны. Длина 95,6 метра, ширина 13,5 метра, осадка 2,44 метра. Мощность двигателя 900 лошадиных сил. Скорость хода 23 км/час. Может вместить 196 пассажиров. Экипаж составляет 66 человек. На борту теплохода находятся 95 кают, в том числе: 1 каюта класса люкс, 5 одноместных кают, 88 двухместных кают и одна трехместная.

К услугам туристов огромный ресторан на корме средней палубы, вместимостью более 100 посадочных мест, с 3-разовым питанием. Конференц-зал на корме шлюпочной палубы сможет вместить более 150 человек.

В июне 2013 года вышел в первый рейс после модернизации.

05 мая 2014 года впервые прибыл в Ейск в рамках круиза по маршруту: Самара – Волгоград - Ростов-на-Дону – Ейск – Самара.

В 2015 году впервые совершило круиз из России в Казахстан по Каспийскому морю. Осенью 2015 года использовался как плавучая гостиница на нефтяном месторождении Фриланского в Каспийском море.

С 18 марта по 20 апреля 2016 года использовался как плавучая гостиница на нефтяном месторождении Фриланского в Каспийском море. 27 апреля вышел в круиз по маршруту: Самара – Саратов – Волжский – Волгоград – Береславка – Романовская – Ейск – Керчь (3 дня) – Ростов-на-Дону – Константиновск – Волгоград – Камышин – Саратов – Самара. В рамках данного круиза 03 мая прибыл в Керчь.

24 апреля 2017 года в рамках круиза Самара - Керчь - Самара прибыл в морской торговый порт Керчь. С 27 по 28 июня находился у причала пассажирского терминала «Английская набережная» в Санкт-Петербурге в рамках круиза по маршруту: Москва – Санкт-Петербург – Выборг – Усть-Луга – Санкт-Петербург. 30 июня впервые ошвартовалось у причала № 1 в морском порту Выборг.