Два судна типа SOV проекта ULSTEIN SX175 для Bernhard Schulte

Судно «Windea Leibniz», церемония крещения	Судно «Windea Leibniz», ходовые испытания	Судно «Windea Leibniz» во время строительства
Судно «Windea Leibniz», сборка корпуса	Судно «Windea» передано заказчику	Судно «Windea», морские испытания
Судно «Windea» вышло на морские испытания	Корпус судна 309 выведен из эллинга	Корпус судна 309 заведен в эллинг верфи
Корпус судна 309 доставлен на верфь	Судно проекта ULSTEIN SX175. Иллюстрация

Ulstein Verft в январе 2015 года подписала контракт с немецкой компанией Bernhard Schulte на строительство двух судов проекта ULSTEIN SX175 типа service operation vessels (SOV), которые предназначены для обслуживания морских ветротурбин.

Проект ULSTEIN SX175 был разработан подразделением Ulstein Design & Solutions. Доработка проекта, связанная с размещением оборудования на судне, была осуществлена в сотрудничестве с WINDEA Offshore GmbH & Co. KG, которая является подразделением Bernhard Schulte и занимается проектами по развитию морских ветропарков.

Важной особенностью данного проекта является новая конструкция корпуса X-STERN, на базе узнаваемой формы X-BOW®, разработанной конструкторским бюро ULSTEIN. Судно сможет выполнять операции, находясь кормой или носом против ветра, волн и течения, увеличивая тем самым эксплуатационное окно.

Основные характеристики судна проекта ULSTEIN SX175: Длина 88 метров, ширина 18 метров. Скорость хода 13,5 узлов. На судне в комфортных условиях могут проживать 60 человек в одноместных каютах (с возможностью размещения в случае необходимости до 109 человек). 40 кают предназначены для технического персонала, который будет обслуживать ветровые турбины. Для безопасности перемещения на ветряные турбины судно оборудовано системой динамического позиционирования (DP) и переходным мостиком с системой компенсации вертикальной качки.

Головное судно типа SOV «Windea» (строительный номер 309): Корпус судна был построен в Польше. 03 января 2016 года он был доставлен на верфь компании Ulstein Verft в Ульстейнвик для оснащения. 28 апреля 2016 года было спущено на воду. 07 июня приступило к морским испытаниям. 23 июня передано заказчику. Будет работать на оффшорном ветропарке Gemini, находясь в чартере у немецкого концерна Siemens.

Второе судно типа SOV «Windea Leibniz» (строительный номер 710): 28 февраля 2017 года передано заказчику. 02 марта в Ульстейнвик (Норвегия) на верфи Ulstein Verft состоялась церемония крещения. Крестной матерью судна стала Dai Ling (Дай Лин). Судно названо в честь немецкого математика, философа и физика Лейбница, который в 17-м веке предлагал использовать энергию ветра для работы насосов. Начиная с апреля текущего года судно будет обслуживать ветропарк DanTysk на шельфе Германии, состоящий из 72 ветровых турбин. Портом приписки судна станет Эсбьерг, Дания.