Группы:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Танкеры проекта RST27 - самоходные суда «Волго-Дон макс» класса. Танкеры предназначены для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов и одновременной перевозки двух сортов груза. Классификационный проект RST27 разработан Морским инженерным бюро (Одесса) на класс KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP). Рабочее проектирование осуществляет Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
Суда проекта RST27 имеют сверхполные обводы, что обеспечивает максимальную грузоподъемность при эксплуатации на внутренних водных путях РФ. При осадке 3,6 метра в реке дедвейт судна составляет 5400 тонн, это максимальная величина из всех аналогичных судов. При осадке 4,2 метра в море дедвейт - 6980 тонн. Габаритная длина судна 140,85 метра, ширина 16,86 метра, высота борта 6 метров. Эксплуатационная скорость 10,5 узлов. Экипаж 12 человек, для экипажа предусмотрены одноместные каюты с санитарными кабинами.
При проектировании танкеров учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского Морского Регистра судоходства «ЭКО ПРОЕКТ» (ECO-S), это дает существенные преимущества на рынке перевозок нефтепродуктов.
В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380. Подруливающее устройство - 230 кВт.
Электростанция состоит из трех дизель-генераторов по 292 кВт и аварийно-стояночного дизель-генератора 136 кВт.
Автономность (в море / в реке) - 20 / 12 суток.
Танкеры данного проекта строятся на заводах: «Красное Сормово», «Окская судоверфь» и Херсонский СЗ.
На заводе «Красное Сормово» будет построено семнадцать танкеров данного проекта:
Головное судно «ВФ Танкер - 1» (строительный номер 02001) было заложено 30 августа 2011 года. Спуск на воду состоялся 17 февраля 2012 года. Сдано в эксплуатацию 05 мая 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер». Вошел в список и описания лучших судов 2012 года (Significant Ships of 2012), опубликованный Британским Королевским обществом корабельных инженеров (RINA - Royal Institution of Naval Architects).
Второе судно «ВФ Танкер - 2» (строительный номер 02002) было заложено 15 ноября 2011 года. Спуск на воду состоялся 14 апреля 2012 года. Сдано в эксплуатацию 23 мая 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Третье судно «ВФ Танкер - 3» (строительный номер 02003) было заложено 03 октября 2011 года. Спуск на воду состоялся 17 марта 2012 года. Сдано в эксплуатацию 17 мая 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Четвертое судно «ВФ Танкер - 4» (строительный номер 02004) было заложено 20 декабря 2011года. Спуск на воду состоялся 18 мая 2012 года. Сдано в эксплуатацию 09 июня 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Пятое судно «ВФ Танкер - 5» (строительный номер 02005) было заложено 15 декабря 2011 года. Спуск на воду состоялся 15 июня 2012 года. Сдано в эксплуатацию 10 июля 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Шестое судно «ВФ Танкер - 6» (строительный номер 02006) было заложено 28 февраля 2012 года. Спуск на воду состоялся 12 июля 2012 года. Сдано в эксплуатацию 20 августа 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Седьмое судно «ВФ Танкер - 7» (строительный номер 02007) (IMO: 9640554) было заложено 30 марта 2012 года. Спуск на воду состоялся 16 августа 2012 года. Сдано в эксплуатацию 17 сентября 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер». 03 апреля 2017 года во время ремонта на верфи Терем, Варна, Болгария, произошел пожар после взрыва в балластной цистерне. На место происшествия прибыли несколько пожарных расчетов, которые быстро справились с огнем. В результате происшествия никто не пострадал.
Восьмое судно «ВФ Танкер - 8» (строительный номер 02008) было заложено 30 апреля 2012 года. Спуск на воду состоялся 28 сентября 2012 года. Сдано в эксплуатацию 12 октября 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Девятое судно «ВФ Танкер - 9» (строительный номер 02009) было заложено 08 июня 2012 года. Спуск на воду состоялся 19 октября 2012 года. Сдано в эксплуатацию 29 октября 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Десятое судно «Конструктор Животовский» (строительный номер 02010) было заложено 31 июля 2012 года. Спуск на воду состоялся 23 апреля 2013 года. Названо в честь Альберта Абрамовича Животовского (1927-2002) – главного конструктора завода «Красное Сормово», лауреата Государственной премии СССР, создателя класса судов смешанного плавания типа «река-море». Крестной матерью танкера стала Зубарева Елена Валерьевна. 08 мая 2013 года вышел на ходовые испытания. Сдано в эксплуатацию 15 мая 2013 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Одиннадцатое судно «Валентин Груздев» (строительный номер 02011) было заложено 27 сентября 2012 года. Спуск на воду состоялся 17 мая 2013 года. Сдано в эксплуатацию 28 марта 2014 года. Заказчик - ОАО «Московское речное пароходство». На заводе «Красное Сормово» 22 апреля 2014 года состоялось торжественное поднятие флага и отправка в первый рейс.
Двенадцатое судно «Дмитрий Покровский» (строительный номер 02012) было заложено 31 октября 2012 года. Спуск на воду состоялся 28 мая 2013 года. Сдано в эксплуатацию 28 марта 2014 года. Заказчик - ОАО «Московское речное пароходство». На заводе «Красное Сормово» 22 апреля 2014 года состоялось торжественное поднятие флага и отправка в первый рейс.
Тринадцатое судно «Леди Лейла» (строительный номер 02013) было заложено 02 апреля 2013 года. Спуск на воду состоялся 08 мая 2014 года. Сдано в эксплуатацию 24 июня 2014 года. Построено по заказу компании «Альфа-лизинг» для компании «Курганнефтепродукт» («Таганрогский Мазутный Терминал», входит в состав ISR Транс).
Четырнадцатое судно «Леди Севда» (строительный номер 02014) было заложено 15 апреля 2013 года. Спуск на воду состоялся 12 сентября 2014 года. Сдано в эксплуатацию 30 сентября 2014 года. Построено по заказу компании «Альфа-лизинг» для компании «Курганнефтепродукт» («Таганрогский Мазутный Терминал», входит в состав ISR Транс). Утром 18 октября 2014 года покинуло акваторию завода-строителя и направилось под погрузку в район Самары. По сообщению от 20 февраля 2015 года судно осуществляет перевозки нефтепродуктов между портом Таганрог и накопителями, находящимися на рейде порта Кавказ.
Пятнадцатое судно «Synergy 1» (строительный номер 02015) было заложено 09 июня 2014 года. Спуск на воду состоялся 17 апреля 2015 года. Заказчик - компания SINERGY Shipping Ltd. (Мальта), контракт на строительство был подписан в марте 2015 года. По сообщению от 06 мая вернулся с ходовых испытаний. На 15 мая запланирована церемония передачи заказчику. 16 мая танкер покинул заводскую гавань и взял курс в низовья Волги. 02 июня принят в эксплуатацию.
Шестнадцатое судно «Synergy 2» (строительный номер 02016) было заложено 23 июня 2014 года. Спущен на воду 08 мая 2015 года. Заказчик - компания SINERGY Shipping Ltd. (Мальта), контракт на строительство был подписан в марте 2015 года. 03 июня покинул заводскую гавань и направился к месту приема-передачи. 13 июня сдан в эксплуатацию. По сообщению от 22 июля танкер под командованием Колесника В.М. осуществил первый коммерческий рейс из п. Кулеви в п. Гебзе с грузом дизельного топлива.
Семнадцатое судно «Виктория» (строительный номер 02017) было заложено 25 декабря 2014 года. Контракт на строительство был заключен с компанией «Курганнефтепродукт» при активном содействии Группы МНП в рамках реализации сфокусированной на актуальных запросах заказчиков маркетинговой политики. Договоренность о заключении контракта была достигнута в мае 2015 года в Баку. Согласно контракту танкер будет передан заказчику в октябре 2015 года. Заказчик – Группа компаний «ИСР Транс». 10 сентября 2015 года спущен на воду. Спуск танкера-химовоза был приурочен к открытию IV Международного бизнес-саммита, который в настоящее время проходит в Нижнем Новгороде. 28 сентября завершил ходовые испытания. 30 сентября сдан в эксплуатацию. Согласно контракту 15 октября 2015 года танкер-химовоз покинул заводскую гавань и направился в порт приписки город Таганрог.
Класс танкера повышен до КМ (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker /Chemical tanker type 2 (vegetable oil) (ESP) Российского морского регистра судоходства.
Основные характеристики танкера: Габаритная длина 140,85 метра, ширина 16,86 метра, высота борта 6 метров. Эксплуатационная скорость 10,5 узлов. При осадке 3,6 метра в реке дедвейт судна составляет 5400 тонн, это максимальная величина из всех аналогичных судов. При осадке 4,2 метра в море дедвейт – 6980 тонн.
Танкер «Балт Флот 11»: Контракт на строительство был заключен в сентябре 2015 года. Строится для ООО «БФ Танкер». Спущен на воду 25 марта 2016 года. В апреле прошел ходовые испытания. По сообщению от 23 мая 2016 года передан заказчику и отправился в порт приписки – Большой порт Санкт-Петербург. 23 февраля 2019 года водолазами Балтийского филиала ФГБУ «Морспасслужба» выполнена работа по осмотру винто-рулевого комплекса в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург».
Танкер «Балт Флот 12»: Контракт на строительство был заключен в сентябре 2015 года. Строится для ООО «БФ Танкер». 11 мая 2016 года спущен на воду. Крестной матерью судна стала старший вице-президент ПАО «Росбанк» Ольга Якимова. 02 июня ушел на ходовые испытания. Акт передачи танкера подписан 07 июля 2016 года. После подписания акта передачи отправляется в порт назначения – Санкт-Петербург.
В начале апреля 2016 года Завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) при содействии Группы компаний «Морские и нефтегазовые проекты» подписал контракты с компанией Caspian Marine Services Limited (CMS) на строительство и поставку двух танкеров проекта RST27.
Двадцатое судно проекта RST27 танкер «Pioneer» (строительный номер 02020): 19 августа 2016 года состоится спуск на воду. Спущено на воду 19 августа 2016 года под названием «Explorer». Крестной матерью танкера стала исполнительный помощник директора компании CMS Тарана Вагифовна Гусейнзаде, которая в торжественной обстановке разбила традиционную бутылку шампанского о борт судна. 19 октября 2016 года подписан акт передачи, а также был переименован в «Pioneer». 18 ноября состоялась церемония ввода в эксплуатацию, в которой принял участие президент Азербайджана Ильхам Алиев. Танкер под именем «Гянджа» вошел в состав флота ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство».
Двадцать первое судно проекта RST27 танкер «Pioneer-2» (строительный номер 02021): Второй нефтеналивной танкер проекта RST27, который строится для компании Caspian Marine Services Limited (CMS) (зарегистрирована на Британских Виргинских островах), согласно контракту, датированному апрелем 2016 года. 17 февраля 2017 года спущен на воду. 20 июня 2017 года в Ростове-на-Дону состоялась передача судна заказчику - ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство». Танкер под именем «Профессор Азиз Алиев» вошел в состов флота. Будет использоваться в бассейнах Черного, Азовского и Средиземного морей.
27 октября 2015 года завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), ООО «Волготранс» и ЗАО «Гознак-лизинг» подписали два трехсторонних контракта на поставку двух танкеров-химовозов усовершенствованного проекта RST27. Контракты подписаны при содействии Группы компаний Морские и нефтегазовые проекты (ГК МНП).
Двадцать второе судно проекта RST27 танкер «Волготранс — 2701» (строительный номер 02023): Контракт на строительство был подписан 27 октября 2015 года. Заложено 31 мая 2016 года. Спущено на воду 24 марта 2017 года. Передан заказчику 10 июля.
Двадцать третье судно проекта RST27 танкер-химовоз «Волготранс-2702» (строительный номер 02024): Контракт на строительство был подписан 27 октября 2015 года. Заложено 28 июля 2016 года. 05 мая 2017 года спущен на воду. Крестной матерью судна стала мастер малярных работ Завода «Красное Сормово» Ирина Чикалина. Строится для компании «Волготранс». После прохождения швартовых и ходовых испытаний будет передан заказчику в период летней навигации. Передан заказчику 24 июля. 11 августа вышел в свой первый рейс.
На «Окской судоверфи» построено пятнадцать танкеров данного проекта.
Головное судно (строительный номер 02701) «ВФ Танкер — 11» было заложено 20 октября 2011 года. Спуск на воду состоялся 27 апреля 2012 года. Сдано в эксплуатацию 17 июля 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Второе судно «ВФ Танкер - 12» (строительный номер 02702) было заложено 27 октября 2011 года. Спуск на воду состоялся 01 июня 2012 года. Сдано в эксплуатацию 17 августа 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Третье судно «ВФ Танкер - 13» (строительный номер 02703) было заложено 27 декабря 2011 года. Спуск на воду состоялся 28 июля 2012 года. Сдано в эксплуатацию 25 сентября 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Четвертое судно «ВФ Танкер - 14» (строительный номер 02704) было заложено 20 января 2012 года. Спуск на воду состоялся 23 августа 2012 года. Сдано в эксплуатацию 02 ноября 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер». 20 февраля 2014 года в 23:25 по местному времени сухогруз «Parin», флаг Иран, совершил навал на танкер «ВФ Танкер-14». 30 августа 2017 года принял участие в комплексном тактико-специальном учении по ликвидации разлива нефти и нефтепродуктов, которое проходило в районе поселка Вакарево Ярославской области (527 км судового хода реки Волга).
Пятое судно «ВФ Танкер - 15» (строительный номер 02705) было заложено 20 марта 2012 года. Спуск на воду состоялся 04 октября 2012 года. 09 ноября 2012 года покинул акваторию завода для дальнейшего прохождения ходовых испытаний. Сдано в эксплуатацию 04 декабря 2012 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
12 июля 2018 года на Кашпирском рейде (реки Волга, 1865 км) прошло учение «судно-берег» на борту теплохода.
Шестое судно «ВФ Танкер - 16» (строительный номер 02706) было заложено 23 мая 2012 года. Спуск на воду состоялся 22 ноября 2012 года. 25 апреля 2013 года вышло на ходовые испытания. Сдано в эксплуатацию 29 апреля 2013 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Седьмое судно «ВФ Танкер - 17» (строительный номер 02707) было заложено 20 июня 2012 года. Спуск на воду состоялся 08 февраля 2013 года.25 апреля 2013 года вышло на ходовые испытания. Сдано в эксплуатацию 29 апреля 2013 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Восьмое судно «ВФ Танкер - 18» (строительный номер 02708) было заложено 03 сентября 2012 года. Спуск на воду состоялся 26 марта 2013 года. Сдано в эксплуатацию 31 мая 2013 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Девятое судно «ВФ Танкер - 19» (строительный номер 02709) было заложено 18 октября 2012 года. Спуск на воду состоялся 25 апреля 2013 года. Сдано в эксплуатацию 28 июня 2013 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер». 18 мая 2016 года осуществило выгрузку в порту ТЛК «Кстово» (Нижегородская область) нового для судов компании «В.Ф. Танкер» груза в частности глицерин-сырец (высокоэкологичный побочный продукт производства биодизеля), который был доставлен из испанского порта Эль-Ферроль.
Десятое судно «ВФ Танкер - 20» (строительный номер 02710) было заложено 30 ноября 2012 года. Спуск на воду состоялся 28 мая 2013 года. Сдано в эксплуатацию 29 июля 2013 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Одиннадцатое судно «ВФ Танкер - 21» (строительный номер 02711) было заложено 11 января 2013 года. Спуск на воду состоялся 10 июля 2013 года. Сдано в эксплуатацию 02 сентября 2013 года. Заказчик - судоходная компания «ВФ Танкер».
Двенадцатое судно «ВФ Танкер - 22» (строительный номер 02712) было заложено 11 марта 2013 года. Спуск на воду состоялся 15 августа 2013 года. Сдано в эксплуатацию 07 октября 2013 года.
Тринадцатое судно «Балт Флот 14» («Balt Flot 14») (строительный номер 02713): Контракт с Окской судоверфью на строительство судна был заключен с ООО «Б.Ф. Танкер» в сентябре 2015 года на Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2015». Было заложено 14 декабря 2015 года. Спущено на воду 08 июня 2016 года. Крестной матерью судна стала Путрайм Евгения Александровна, главный бухгалтер ООО «Б.Ф. Танкер». 16 мая 2017 года направился на ходовые испытания. 06 июня передан заказчику - компании «Б.Ф. Танкер».
Четырнадцатое судно «Балт Флот 15» (строительный номер 02714): Контракт с Окской судоверфью на строительство судна был заключен с ООО «Б.Ф. Танкер» в сентябре 2015 года на Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА-2015». Было заложено 14 декабря 2015 года. Спущено на воду 30 марта 2017 года. Крестной матерью стала Прозорова Татьяна Борисовна, исполняющая обязанности начальника управления финансового контроля Управляющей компании UCL Holding. 23 мая направился на ходовые испытания. 06 июня передан заказчику - компании «Б.Ф. Танкер».
На Херсонском СЗ была построена серия из трех танкеров данного проекта по заказу группа компаний SVL.
Головное судно «СВЛ Либерти» (строительный номер 8001) было заложено 23 ноября 2011 года. Спуск на воду состоялся 19 октября 2012 года. По сообщению от 16 марта 2013 года вышло на ходовые испытания. Сдано в эксплуатацию 22 марта 2013 года. Вошло в список и описания лучших судов 2013 года (Significant Ships of 2013), опубликованный Британским Королевским обществом корабельных инженеров (RINA - Royal Institution of Naval Architects). По сообщению от 25 июля 2015 года взят в бербоут-чартер ЗАО «Роснефтефлот» и переименован в «РН Самара».
Второе судно «СВЛ Лоялти» (строительный номер 8002) было заложено 22 декабря 2011 года. Спуск на воду состоялся 17 мая 2013 года. 09 июля 2013 года ушел на ходовые испытания. Сдано в эксплуатацию 12 июля 2013 года. По сообщению от 25 июля 2015 года взят в бербоут-чартер ЗАО «Роснефтефлот» и переименован в «РН Сызрань».
Третье судно «СВЛ Юнити» (строительный номер 8003) было заложено 22 марта 2012 года. Спуск на воду состоялся 21 июня 2013 года. 09 августа 2013 года ушел на ходовые испытания. Сдано в эксплуатацию 30 августа 2013 года. По сообщению от 25 июля 2015 года взят в бербоут-чартер ЗАО «Роснефтефлот» и переименован в «РН Саратов».
Опубликовано: Andrey пн, 20.04.2015