Серия из двух танкеров проекта RST26 типа «Глостер» дедвейтом около 4560 тонн строится на Херсонском судостроительном заводе.
Проект RST26 разработан Морским Инженерным Бюро.
Суда проекта RST26 предназначены для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, виноматериалов, пищевых масел и патоки.
Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза одного типа.
На судах проекта RST26 предусмотрена продольная переборка в ДП, применяются погружные грузовые насосы, в грузовых танках отсутствует набор, имеется развитый тронк.
Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала, Волго - Балтийского пути, Беломорско-Балтийского канала. Габаритная длина судна проекта RST26 составляет 118,87 метра, ширина судна 13,0 метров, высота борта 5,8 метра.
Суда полностью соответствуют новым международным требованиям для перевозки растительных масел, включая двухотсечную непотопляемость.
Вместимость восьми грузовых танков и двух отстойных танков 5009 кубометров, дедвейт в море около 4560 тонн при осадке 4,784 метра, в реке при осадке 3,60 метра - около 2787 тонн. Скорость в эксплуатации 10,0 узлов.
На судне установлено восемь погружных грузовых насосов производительностью по 115 куб. м/час каждый и один погружной насос отстойного танка производительностью 80 куб. м/час, что в свою очередь обеспечивает время грузовых операций около 6 часов. Грузовая система обеспечивает закрытый прием груза береговыми средствами и выдачу груза судовыми погружными насосами. Система предусматривает грузовые операции по погрузке и выгрузке одновременно для 2-х сортов груза.
Предусматривается система изолированного балласта, полностью расположенная в грузовой зоне танкера и обслуживаемая двумя балластными насосами.
В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 567 кВт.
Автономность составляет 10 суток. Экипаж 12 человек (16 мест).
Головное судно проекта RST26 «Глостер 1» («GLOSTER 1») IMO: 9640463, флаг Острова Кука, заложено 22 июля 2011 года. Спущено на воду 22 февраля 2013 года. Передано заказчику 16 ноября 2013 года. 11 января 2014 года введено в эксплуатацию, судно вышло в первый рейс.
По сообщению от 04 апреля 2016 года судно впервые перевезло наливом 3892,440 тонн вина (784,790 тонн - красного и 3107,650 тонн — белого) во время рейса, который осуществлялся по маршруту порт Валенсия - порт Галац.
Второе судно проекта RST26 заложено 22 июля 2011 года.