История субмарины «Дельфин»

Схема субмарины «Дельфин» (1914)

Схема подводной лодки «Дельфин» (1914) (Перейти к изображению)

Развитие проекта подводной лодки Дж. Холланда «Fulton». Главный конструктор И.Г. Буб­нов (1872—1919). Общее уст­ройство, конфигурация и габа­риты повторяли конструкцию прототипа. Главное отличие заключалось в ином размещении цистерн главного балласта.

Известный русский подводник Г.М. Трусов отме­чал, что наиболее серьезными недостатками конст­рукции «Дельфина» являлись следующие:

  • способ вентиляции бал­ластных цистерн внутрь прочно­го корпуса (это повлекло зна­чительное увеличение времени погружения по сравнению с прототипом, а также создало постоянную угрозу аварии, т.к. при погружении требовалось до последнего момента держать рубочный люк приоткрытым, чтобы устранять избыточное давление воздуха);
  • неудачный способ запол­нения и осушения балластных цистерн с помощью специаль­ных насосов;
  • тяжелый привод верти­кального руля;
  • недостаточная площадь горизонтальных рулей (вследст­вие этого удержание лодки на заданной глубине в процессе движения под водой представляло слож­ную задачу);
  • высокая аварийность.

Кроме того, надо отметить низкую мореходность лодки, малую дальность плавания, ненадежность во­оружения.

«Дельфин» тонул дважды: 16.06.1904 (погибли 25 человек) и 6.05.1905 (погиб I человек). Но, несмотря на все свои недо­статки, эта подводная лодка бо­лее 12 лет использовалась в ка­честве учебной и была списана только в августе 1917.

0
Ленты новостей