РС принимает участие в Фестивале ледоколов

Дизель-электрический ледокол «Санкт-Петербург»

Дизель-электрический ледокол «Санкт-Петербург», Санкт-Петербург, 30 апреля 2014 года (Перейти к изображению)

Российский морской регистр судоходства (РС) в составе Оргкомитета принимает участие в первом Фестивале ледоколов, проходящем в Санкт-Петербурге с 29 апреля по 04 мая 2014 года. Об этом 30 апреля 2014 года сообщила пресс-служба РС.

Организованный по инициативе филиала Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге Ледокол «Красин» фестиваль приурочен к 150-летию ледокольного флота России. В 1864 году кронштадтский судовладелец Михаил Бритнев предложил изменить форму корпуса парохода «Пайлот» таким образом, чтобы судно могло с ходу наползать на лед и проламывать его своей тяжестью. В апреле 1864 года судно вышло в свой первый рейс.

В честь данного события на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной ошвартованы пять действующих ледоколов Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт»: «Санкт-Петербург», «Москва», «Мудьюг», «Иван Крузенштерн», «Капитан Зарубин». 03 и 04 мая ледоколы будут открыты для посещения: все желающие смогут подняться на борт и познакомиться с жизнью этих судов.

На ледоколе «Красин» развернута экспозиция, посвященная истории и современности российского ледокольного флота.

30 апреля на пресс-конференции в честь открытия мероприятия от имени РС выступили заместитель директора Балтийского филиала РС Александр Русин и заместитель директора Филиала РС по атомным судам Владимир Егоров.

Отвечая на вопросы журналистов, А. Русин отметил: «Регистр признан мировым морским сообществом как эксперт в области разработки технических требований для ледоколов и судов ледового плавания. Все ледоколы, работающие сегодня в России, строились при непосредственном участии РС. Содействие безопасной постройке и эксплуатации ледоколов и судов ледового плавания – одно из приоритетных направлений деятельности классификационного общества».

В свою очередь В. Егоров подчеркнул: «Развитие навигации на трассах Северного морского пути, реализацию проектов по добыче углеводородов в Арктике трудно представить без мощных атомных ледоколов. Регистр - единственное классификационное общество в мире, в классе которого находится гражданский атомный флот. За более чем 50 лет эксплуатации этих судов не произошло ни одной аварии, вызвавшей радиоактивное заражение окружающей среды. И в этом - большая заслуга специалистов Регистра, осуществляющих техническое наблюдение в процессе строительства и эксплуатации таких сложнейших инженерных объектов».

По окончании пресс-конференции представители Балтийского филиала РС - заместитель директора Владимир Фомин и главный инженер-инспектор Александр Клебановский - провели для представителей средств массовой информации экскурсию по одному из новейших дизель-электрических ледоколов «Санкт-Петербург» (проект 21900). Журналисты посетили капитанский мостик, с которого осуществляется управление ледоколом, узнали об особенностях эксплуатации судна в сложных ледовых условиях и технологиях борьбы со льдом, побывали в машинном отделении, увидели устройства и оборудование, позволяющие ледоколу осуществлять спасательные операции и оказание помощи судам, терпящим бедствие.

В рамках фестиваля 29-30 апреля на ледоколе «Красин» состоялась научно-практическая конференция для специалистов морской отрасли. Участники мероприятия обсудили исторические аспекты, опыт эксплуатации, задачи и перспективы развития ледокольного флота в России. От имени РС с докладом выступил начальник научно-исследовательского отдела Максим Бойко, который рассказал о деятельности Регистра по обеспечению высоких стандартов безопасности судов ледового плавания и ледоколов.

В состав оргкомитета фестиваля помимо Регистра вошли Морской совет при Правительстве Санкт-Петербурга, Комитет по культуре Правительства Санкт-Петербурга, Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт», администрация Большого порта Санкт-Петербург.

Для справки: Дизель-электрический ледокол «Санкт-Петербург» - второе судно серии ледоколов проекта 21900. Представляет собой двухпалубное судно мощностью 16 МВт. Построено в 2009 году на Балтийском заводе на класс Российского морского регистра судоходства. За разработку проекта авторский коллектив (в его числе главный инженер РС Евенко Владимир Иванович) удостоен премии Правительства Российской Федерации 2013 года в области науки и техники.

Ледоколы проекта 21900 предназначены для проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 метров в Финском заливе в зимний период, буксировки судов во льдах и на чистой воде, перевозки грузов, выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам, терпящим бедствие, тушения пожаров, доставки оборудования для ликвидации аварийных разливов нефти и химикатов в открытом море.

На базе положительного опыта эксплуатации ледоколов проекта 21900 в настоящее время на производственных площадках ОАО «Выборгский судостроительный завод» ведется строительство модернизированных ледоколов проекта 21900М.

0
Ленты новостей