Представители Морспасслужбы убедились — строительство буксира проекта NE011 идет по графику

Строительство буксира-спасателя проекта NE011

Строительство морского противопожарного буксира-спасателя проекта NE011, октябрь 2020 года (Перейти к изображению)

На Ахтубинском судостроительно-судоремонтном заводе продолжается строительство морского противопожарного буксира-спасателя проекта NE011. Ход строительства идет по утвержденному графику, в этом смогли убедиться члены инспекционной комиссии Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба», в чье распоряжение будет передан буксир после окончания строительства. Об этом 12 октября 2020 года сообщила пресс-служба ФГБУ «Морспасслужба».

Как сообщается, противопожарный буксир-спасатель строится на стапелях Ахтубинского ССЗ по проекту российской проектной компании АО «Нордик Инжиниринг». Его предназначение – буксировка несамоходных плавсредств, установка и снятие знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводка и подъем якорей, перевозка грузов на рабочей палубе, обеспечение работы дноуглубительного флота, обеспечение гидростроительных работ, доставка и развертывание средств ЛАРН, а также помощь в тушении пожаров. Район плавания будущего буксира — это морская акватория и внутренние водные пути. Предполагается использование судна при плавании в мелкобитом разреженном льду толщиной до 70 см, а также за ледоколом в сплошном льду толщиной до 65 см. Автономность судна – 10 суток. Дальность плавания экономическим ходом с палубным грузом до 33 тонн (без буксировки) составляет около 2200 миль. Дальность буксировки со скоростью 6 узлов с использованием 85% мощности главных двигателей составляет около 950 миль, а дальность плавания экономическим ходом с максимальным палубным грузом 50 тонн составляет около 1200 миль.

В состав инспекционной комиссии Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы вошли директор В.Д. Вагиль, советник директора Е.Б. Кирилов, начальник отдела коммерческой работы флота В.В. Клонов. На данный момент после закладки киля в январе этого года судостроители провели стендовые испытания главных двигателей, полностью сформировали корпус будущего буксира, за исключением вырезов под погрузку оборудования, завершили сборку рулевой рубки. В текущем месяце запланированы постановка и монтаж рулевой рубки на штатное место, монтаж якорно-швартовых полубрашпилей (якорное лебедочное устройство) и буксирно-якореподъемной лебедки, а также монтаж главного распределительного щита судна.

Представители Морспасслужбы во время обсуждения хода строительства судна внесли предложения по увеличению численности персонала на противопожарном буксире-спасателе с 10 до 14 человек. Это позволит использовать судно в научно-исследовательских работах, которые требуют размещение на судне дополнительного персонала.

Отмечается, что по графику спасательный буксир проекта NE011 должен быть передан Морспасслужбе в сентябре будущего года.

Основные характеристики судна: Длина наибольшая 26,81 метра, габаритная длина 27,41 метра. Габаритная ширина 10,12 метра. Высота борта на миделе 3,30 метра. Осадка рабочая минимальная 2,0 метра. Водоизмещение судна при осадке по КВЛ 391,6 м3. Мощность ГД (мин/макс), кВт — 2х(595/640).