Предприятие ОСК может получить контракт на первый российский танкер-метаноловоз

ОАО «Завод «Красное Сормово»

ОАО «Завод «Красное Сормово». Логотип (Перейти к изображению)

В ходе работы пятой международной конференции «Argus Нефтетранспорт 2015», состоявшейся в Баку (Азербайджан) 21-22 мая 2015 года, достигнута договоренность о заключении нового контракта на танкер-метаноловоз проекта RST27. Переговоры о реализации этого проекта прошли между Группой МНП (входит в ОСК) и компанией «ИСР Транс». Об этом 25 мая 2015 года сообщила пресс-служба ОСК.

Как сообщается, в рамках деловой программы конференции «Argus Нефтетранспорт 2015» исполнительный директор Группы МНП Вадим Малов и директор по судостроению Андрей Иванов провели переговоры с потенциальными заказчиками судов, представив им новые проекты завода «Красное Сормово». В ходе переговоров с делегацией компании «ИСР Транс» во главе с председателем правления Рахманом Халиловым была достигнута принципиальная договоренность о заключении контракта на строительства танкера-химовоза усовершенствованного проекта RST27. В переговорах также приняли участие генеральный директор завода «Красное Сормово» Николай Жарков и директор по экономике и финансам Марк Вингарт.

Исполнительный директор Группы МНП Вадим Малов отметил: «Успешные переговоры с компанией «ИСР Транс» – это начало реализации проекта строительства первого российского танкера-метаноловоза. Хочется подчеркнуть, что «ИСР Транс» – безусловный лидер в комбинированных грузоперевозках, и новый танкер-метаноловоз будет служить расширению логистических компетенций нашего партнера».

Проект танкер RST27 принципиально переработан специалистами Морского Инженерного бюро (Одесса), рабочее проектирование выполнено Волго-Каспийским ПКБ и Инженерным центром завода «Красное Сормово». Класс танкер повышен до KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil/ chemical tanker (vegetable oil) ESP Российского морского регистра судоходства. Новый танкер сможет перевозить широкую номенклатуру нефтепродуктов и химических грузов, включая дополнительную линейку продуктов метанольной группы.

Особое внимание при проектировании и строительстве уделено вопросам безопасности транспортировки опасных грузов, для чего реализован целый ряд технических решений.

Отмечается, что каспийский регион всегда был и остается сегодня важнейшим для завода «Красное Сормово» и Группы МНП. Завод «Красное Сормово» построил для Каспия самое большое количество судов. Всего с 2000 года построено 87 судов различных проектов смешанного «река-море» и ограниченных морских районов плавания. Это около половины всех коммерческих судов, построенных российскими верфями в этот период.

0
Ленты новостей