Морская спасательная служба приняла от АО «Порт Коломна» буксир-толкач «Сергей Кладько»

Буксир-толкач «Сергей Кладько», АО «Порт Коломна»

Буксир-толкач «Сергей Кладько», АО «Порт Коломна», 18 октября 2019 года (Перейти к изображению)

Сегодня на судоверфи АО «Порт Коломна» состоялась торжественная передача буксира-толкача «Сергей Кладько» ФГБУ «Морская спасательная служба». Судно было построено по заказу Морспасслужбы и будет использовано для проведения аварийно-спасательных работ, буксировки, а также обеспечения гидротехнического строительства Учреждения. Об этом 18 октября 2019 года сообщила пресс-служба ФГБУ «Морская спасательная служба».

Как сообщается, праздничные мероприятия, посвященные передаче судна, прошли на причале судостроительного предприятия. В торжестве приняли участие генеральный директор АО «Порт Коломна» Владимир Алексеев, глава Коломенского городского округа Денис Лебедев, заместитель руководителя АО «Машпромлизинг» Николай Стецюк, советник Президента Российской палаты судоходства Николай Смирнов, президент Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта Александр Зайцев, заместитель генерального директора АНО «Агентство по технологическому развитию» Петр Украинцев, представители предприятия и Морской спасательной службы.

Выступая перед гостями генеральный директор АО «Порт Коломна» Владимир Алексеев, подчеркнул важность успешного завершения строительства буксира для всего предприятия, заметив, что данный проект головной, но, несмотря на определенные сложности, контракт выполнен.

Новоиспеченный представитель флота Морспасслужбы был освящен по православному обряду и о его борт по традиции разбита бутылка шампанского.

Отмечается, что буксир с заводским номером 7 был заложен осенью 2016 года, став первым в истории АО «Порт Коломна» самоходным судном, строящимся компанией с «нуля», без использования корпусных конструкций других судов. Буксир-толкач «Сергей Кладько» мощностью 1500 л.с. будет работать в составе с баржой-площадкой БПБ-001 проекта 81ПК-02, которая также была построена АО «Порт Коломна» по заказу Морспасслужбы и спущена на воду в апреле этого года.

Во время проектирования и строительства буксира были учтены требования заказчика, которые отражают специфику дальнейшего использования судна.

Уже в ближайшее время буксир-толкач «Сергей Кладько» будет укомплектован экипажем и приступит к трудовой деятельности. Место приписки судна – Тверской филиал ФГБУ «Морская спасательная служба».

Буксир-толкач был назван в честь заслуженного работника отрасли, бывшего заместителя министра речного флота РСФСР и руководителя государственного учреждения «Подводречстрой» Сергея Николаевича Кладько. На церемонию передачи судна приехали Валентина Васильевна и Сергей Сергеевич, вдова и сын Сергея Николаевича Кладько. Они передали в подарок капитану памятную табличку с его именем с дверей рабочего кабинета. В дальнейшем на судне появится небольшой стенд, посвященный этому известному в отрасли человеку.

Основные параметры буксира: габаритная длина 35 метров, ширина 10,2 метра, высота 9,5 метров, осадка на миделе 2,5 метра, валовая вместимость 450 рег. тонн, мощность ГД 1500 л.с., скорость судна без состава 18 км/ч, число мест экипажа 9 человек.

Класс регистра — «М3,0 (лёд20А)».

Для справки: АО «Порт Коломна» — многопрофильное речное транспортное предприятие, ведущее свою историю с 1858 года, преобразовано в современное акционерное общество в январе 1994 года. В состав порта входят грузовые участки на реках Москва и Ока (Беседы, Лыткарино, Воскресенск, Коломна), участок пассажирских перевозок, судоремонтный завод, судоподъемное сооружение, отстойный пункт, строительный и автотранспортный участки, завод сухих смесей, гостиничный комплекс.

Порт осуществляет добычу нерудных строительных материалов (речной песок и песчано-гравийная смесь), погрузо-разгрузочные работы, огромное количество грузовых перевозок (песок, песчано-гравийные материалы, гипсовый камень, негабаритные грузы и т.д.), пригородные пассажирские перевозки. На предприятии проводится работа по технической модернизации подвижного состава. Порт имеет собственное судостроительно-судоремонтное подразделение. Его основа – слип, способный поднимать суда весом 2 тыс. тонн и длиной 115 метров.