Ливадийский РСЗ произвел замену главного двигателя на пограничному судне ПС-824

Патрульное судно ПС-824

Патрульное судно ледового класса ПС-824 проекта 22120 (Перейти к изображению)

ООО «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод», входиящий в Группу компаний «Примрыбснаб», выполнил работы по замене главного двигателя на пограничному судне ПС-824 (проект 22120 «Пурга»), которые осуществлялись по договору с судостроительным заводом «Алмаз» (Санкт-Петербург). Об этом сообщил портал fishnews.ru.

Как отметил директор Ливадийского РСЗ Юрий Бадодин, что контракт предусматривал выполнение работ за полтора месяца, однако ремонтники уложились в меньшие сроки. Для замены двигателя заводом была подготовлена техническая документация. Вес заменяемого агрегата составил более 22 тонн. Также Ливадийский ремонтно-судостроительный завод планирует развивать направление по строительству судов. Предприятие выиграло контракт на постройку 18,5-метрового буксира для Зейского водохранилища и уже в апреле 2013 года планирует приступить к закладке киля.

Напомним, что патрульное судно ледового класса ПС-824 проекта 22120 (заводской №050) было построено на Морском Заводе «Алмаз».

29 апреля 2011 года на судне был поднят флаг Береговой Охраны Пограничной службы ФСБ Российской федерации, а 16 сентября 2011 года судно прибыло в город Невельск, остров Сахалин, к месту постоянной службы в составе Сахалинского погрануправления береговой охраны ФСБ России.

Основные характеристики: Водоизмещение 1023 тонны. Длина 70,6 метра, ширина 10,4 метра. Крейсерская скорость хода 24 узла. Дальность плавания 6000 миль. Автономность 20 суток. Экипаж 16 человек.

0
Ленты новостей