Китайская верфь спустила на воду пятое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD18

Многоцелевое сухогрузное судно «UCF-5»

Многоцелевое сухогрузное судно «UCF-5», спущено на воду 15 октября 2012 года (Перейти к изображению)

Китайская верфь в городе Нингбо, остров Джоушан, 15 октября 2012 года спустила на воду пятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 6125/5185 тонн «UCF-5» (строительный номер 1) проекта RSD18. Об этом 11 декабря 2012 года сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро.

Судовладелец - «Объединенный грузовой флот». Проект RSD18 разработан Морским Инженерным Бюро.

Суда относятся по классификации, принятой в Бюро, к «азовским пятитысячникам», то есть к классу азовско-каспийских «коастеров», которые имеют возможность работы через Волго-Донской судоходный канал.

Судно спроектировано по требованиям класса Российского морского Регистра судоходства КМ Ice 1 R2 AUT3-C.

Основные характеристики: Длина габаритная 123,17 метра, длина между перпендикулярами 118,6 метра, ширина 16,5 метра, высота борта 5,50 метра. Дедвейт проекта RSD18 при осадке в море 4,20 метра составляет 5185 тонн, при осадке 3,60 метра в реке - 3930 тонн, на максимальную осадку 4,67 метра в море 6125 тонн. Скорость хода 10,0 узлов. Экипаж 12 человек. Автономность плавания в море 20 суток, в реке 15 суток.

Объем балластных танков - 2485 кубометров.

Вместимость трех «ящичных» трюмов 8595 кубометров. Контейнеровместимость - 240 TEU, из них на крышках люков - 60 TEU. Допускаемая нагрузка на второе дно - 7,5 тонн на кв. метр. Высота комингсов люков - 3,5 метра. Степень раскрытия люков - 77% от ширины судна.

Корпус судна спроектирован на 24-летний срок службы. Высота двойного дна 1000 метра, ширина бортовых цистерн 1900 мм.

При необходимости судно сможет работать на пониженных осадках в реке 3,20-3,40 метра. При осадке 3,40 метра в пресной воде дедвейт составляет 3530 тонн, что позволяет считать судно в реке неким современным аналогом сухогрузных судов типа «Омский».

Суда проекта RSD18 предназначены для смешанных (река-море) и морских перевозок генеральных, навалочных, зерновых, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта, угля и опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9.

Параметры судна обеспечивают работу через Волго-Балтийский путь и Волго-Донской судоходный канал, для эксплуатации в Азовском и Каспийском морях зимой ледовая категория ЛУ1.

Напомним, что пятое судно серии «UCF-5» (строительный номер 1) было заложено 08 мая 2010 года на верфи «Hengyu» (Нингбо, остров Джоушан, Китай).

0
Ленты новостей