Схема крейсера «Diamond» (1874 г)

Схема крейсера «Diamond» (тип «Amethyst») (1874 г) (Перейти к изображению)

Батарейные корветы конструкции Натаниэла Бар­неби. Первые три корабля серии были схожи с типом «Briton» (имели тяжелую и округлую корму), осталь­ные получили прямоугольную в плане «фрегатную» корму, заметно скошенную книзу. «Sapphire» стал последним деревянным крейсером, построенным для британского флота, a «Diamond» — последним деревянным кораблем, собранным на стапеле верфи в Ширнессе.

Тип «Amethyst» стал первым в классе корветов, все единицы которого были оснащены компаунд-ма­шинами. «Amethyst» и «Encounter» получили ПМ фирмы «J & G Rennie», «Modeste» — «Robert Napier», остальные — «R & W Hawthorn».

Все, кроме «Encounter», имевшего парусное во­оружение барка, получили рангоут корабельного ти­па и клилерные бушпритные форштевни с заметным изгибом. Корабли отличались отличной мореходно­стью и оказались единственной серией малых крей­серов, под парами преодолевшими 13-узловую от­метку. Корпус имел достаточно полные обводы к оконечностям, но не был оборудован бульбовидным таранным форштевнем. Корветы не имели ни скуло­вых килей, ни водонепроницаемых переборок, ни на­весных галерей.

«Amethyst», «Diamond» и «Sapphire» были во­оружены 64-фнт орудиями двух типов. В оконечнос­тях стояли две пушки облегченной (так называемой «64-центнерной») системы, в бортовой батарее — тяжелой («71-центнерной»). После нескольких лет эксплуатации все три крейсе­ра получили только «64-цент­нерные» орудия, чьи сдвиж­ные лафеты были установ­лены на железных рельсовых направляющих; основное внимание уделялось увеличе­нию веса залпа. Число орудий в бортовой батарее уменьши­лось до 10.

На двух остальных кораб­ля вся артиллерия относилась к тяжелому типу. Заметим, что ведение ретирадного ог­ня через порты в кормовой оконечности оказалось практически невозможным при поднятом гребном винте.

Проектная скорость делала «аметисты» наибо­лее скоростными кораблями среди деревянных крейсеров; кроме того, они оказались наиболее эко­номичными по расходу угля. Общая площадь пару­сов достигала 1620 кв. м, под парусами они уверен­но развивали 13 узлов.

Сданы на слом в 1887—1889, «Sapphire» — в 1892.

0
Ленты новостей