Крейсер «Sapphire» (1904 г)

Крейсер «Sapphire» (тип «Gem») (1904 г) (Перейти к изображению)

Крейсер «Amethyst»  (1903 г)

Крейсер «Amethyst» (тип «Gem») (1903 г) (Перейти к изображению)

Последние и самые крупные британские крейсе­ра 3-го класса. «Topaze» и «Amethyst» заказаны по программе 1902/1903, остальные — 1903/1904. Предполагавшаяся постройка еще четырех единиц этого типа была отменена. В общих чертах проект повторял предыдущие крейсера 3-го класса, но ско­рость была увеличена, вооружение усилено, защита и мореходность улучшены.

По два 102-мм орудия были установлены на полу­баке и полуюте, остальные равномерно распределены по верхней палубе. С каждого борта стояли четыре 47-мм пушки (по одной на полубаке и полуюте, две — на шкафуте). Броневая палуба в плоской части имела толщину 25 мм, скосы в районе МО и КО — 51 мм. В оконечностях эти показатели составляли 20 и 25 мм.

«Amethyst» стал первым в мире артиллерийским кораблем, оснащенным паровыми турбинами Пар­сонса (в целях сравнительных испытаний с крейсера­ми, снабженными 4-цилиндровыми машинами трой­ного расширения). На высоких режимах мощности турбины оказались значительно более экономичными. чем машины. Так, в крейсерском режиме (на 10 узлах) турбинная установка обеспечивала дальность плавания 5500 миль, а поршневая — 7000; но зато на 20 узлах дальность плавания составляла уже 3000 и 2000 миль соответственно. На ходовых испытаниях «Amethyst» показал 23,4 узла при мощности меха­низмов 14200 л.с, его конкурент «Topaze», осна­щенный ПМ — 22,3 узла при 9900 л.с. Остальные корабли серии развили около 22 узлов при мощности, превысившей 10.000 «лошадей».

Перед началом мировой войны переклассифици­рованы в легкие крейсера и служили лидерами фло­тилий эсминцев. «Diamond» в 1918 был переобору­дован в носитель 40-футовых торпедных катеров (шесть единиц, устанавливались на палубе).

Списаны в 1920-1921.

0
Ленты новостей