Крейсер «Chicago» (1885 г)

Крейсер «Chicago» (1885 г) (Перейти к изображению)

Крейсер «Chicago» под парусами

Крейсер «Chicago» (1885 г) под парусами (Перейти к изображению)

Бронепалубный крейсер, представлявший собой увеличенный и более мореходный вариант «Atlanta». Заказан по программе 1883 и стал наиболее крупным кораблем, постройку которого она предусматривала. Как и предшественник, был совершенно недостаточно защищен: длина броневой палубы насчитывала всего 42 метра. Толщина ее составляла 37 мм над ЭУ и 20 мм над артиллерийскими погребами. Схема ЭУ двухвальная, машины типа «компаунд». Котлы имели необычное внешнее отопление (на испытаниях при мощности 5084 л.с. корабль развил скорость хода 15,4 узла). Парусное вооружение барка без бом-брам-стеньг.

203-мм орудия располагались в спонсонах на верхней палубе, артиллерия среднего калибра — на главной (127-мм пушки были концевыми с кормы).

В 1895—1898 прошел модернизацию, увеличившую его нормальное водоизмещение до 5000 тонн. 37-мм броневую палубу продлили до рулевой машины в корме, а для защиты расчетов орудий вдоль борта установили узкий 25-мм пояс. Для укрепления корпуса при таранном ударе по противнику борта на длину 21 метр от носовой оконечности прикрыли 28-мм броней. Наконец, появилась боевая рубка с толщиной брони 76 мм.

203-мм орудия поменяли на новый образец с длиной ствола 35 калибров, 152- и 127-мм пушки сменились однородным вооружением из 14— 127-мм L/40 орудий.

Новая ЭУ была представлена шестью котлами Бэбкока-Уилкокса, а также четырьмя цилиндрическими котлами; вместо старых машин установили горизонтальные тройного расширения. Номинальная мощность составила 9000 л.с, скорость достигла 18 узлов, поэтому рангоут был демонтирован.

В 1910—1917 совершенно устаревший крейсер служил вначале в морской милиции штата Массачусетс, затем — штата Пенсильвания. Далее до 1923 он использовался в качестве плавбазы подводных лодок (артиллерию сократили до четырех новых 127-мм L/51 пушек). В 1920 вместо названия ему присвоили номер С А-14, еще через восемь лет — «Alton».

До 1935 корабль служил плавучей казармой в Перл-Харборе, затем был продан на слом, но затонул при буксировке в Сан-Франциско 8.07.1936.

0
Ленты новостей