История корабля «Аскольд»

Крейсер «Аскольд» (1900 г)

Крейсер «Аскольд» (1900 г) (Перейти к изображению)

Крейсер 1-го ранга, построенный в Германии (второй из разведчиков, заказанных по программе 1898 «для нужд Дальнего Востока»). Отличался уникальной архитектурой и силуэтом: гладкопалубный корпус с пятью длинными и узкими дымовыми трубами (из-за них крейсер получил прозвище «портсигар»). К моменту вступления в строй считался наилучшим ходоком среди русских крейсеров. Основное внимание немецкие проектировщики уделили снижению заливаемости артиллерии в свежую погоду. Шесть открыто расположенных 152-мм орудий в батарее на верхней палубе прикрывал высокий фальшборт, баковое орудие стояло на короткой, немного не доходящей до форштевня, носовой надстройке. 75-мм пушки находились на уровне главной палубы.

Корабль оказался весьма экономичным, хотя короткий бак не обеспечивал ему хорошей мореходности. В отличие от «Варяга» и большинства других русских крейсеров, орудия «Аскольд» были оснащены броневыми щитами; машинное отделение окружал 102-мм овальный гласис. Надводные торпедные аппараты защищали 37-63-мм броневые листы.
Участвовал в русско-японской войне, став одним из немногих кораблей, прорвавшихся из осажденного Порт-Артура. Затем его перевели из состава Балтийского флота в Сибирскую флотилию. В 1912 прошел ремонт с частичной заменой вооружения (12-152-мм L/45, 10-75-мм, 4-47-мм салютных орудий, 4 пулемета, 4-450-мм торпедных аппарата). Два надводных торпедных аппарата были демонтированы, но все равно к началу мировой войны скорость корабля упала до 19,3 узла. Численность экипажа составила 652 человека. В 1915 вместо 47-мм противоминных пушек и пулеметов крейсер получил 2—57-мм и 2—47-мм зенитных орудия.

С ноября 1916 числился в составе флотилии Северного Ледовитого океана. 12.07.1918 был захвачен в Мурманске высадившимися английскими войсками и в следующем году уведен в Великобританию (еще в августе 1918 был зачислен в состав британского флота под названием «Glory IV»).

Списан в 1921; в 1922 возвращен РСФСР, но ввиду плохого технического состояния продан на слом и отбуксирован в Гамбург для разборки.

0
Ленты новостей