Крейсер «Velasco» (1881 г)

Крейсер «Velasco» (1881 г) (Перейти к изображению)

Схема крейсера «Infanta Isabel» (1920 г)

Схема крейсера «Infanta Isabel» (тип «Velasco»)(вид на 1920 г) (Перейти к изображению)

Безбрежные рангоутные крейсера 2-го ранга с железным корпусом, одной дымовой трубой и парусным вооружением барка. Предназначались для колониальной службы. Корабли, построенные на испанских верфях, были заложены в 1883, но достроены только к 1888—1889; к тому же серия оказалась неудачной.

Первые два корабля этого типа {«Velasco» и «Gravina») развивали несколько большую скорость хода и были иначе вооружены: главный калибр был представлен 152-мм орудиями Армстронга (по некоторым данным, вместо 75-мм пушек на них стояли 120-мм завода «Hontoria»). На «Don Juan» 57-мм орудия заменили двумя 70-мм и двумя 42-мм. «Colon» на ходовых испытаниях показал 15 узлов.

«Gravina» погиб в результате аварии в 1885, «Colon» постигла та же судьба возле побережья Кубы в октябре 1895.

«Velasco», «De Uloa» и «Don Juan» во время испано-американской войны вошли в состав 3-й (Тихоокеанской) эскадры на Филиппинах.

Рано утром 1.05.1898 (в 5.41) американские крейсера коммодора Дьюи внезапно атаковали стоявшие со спущенными парами на рейде базы Кавите в Манильском заливе испанские корабли. С дистанции 5000-1800 метров американцы расстреливали противника, который почти не вел ответный огонь. Эскадра Дьюи, пополнив после первой фазы боя с угольщиков запасы топлива и накормив экипажи, вернулась добивать остальные корабли противника в 11 часов утра. Огонь был открыт с дистанции прямой наводки, испанцы снова не отвечали.

Через два часа «сражение» закончилось — испанцы потеряли все 7 крейсеров. 3 авизо и 1 канонерку Тихоокеанской эскадры, погибли около 400 человек. Американцы не потеряли ни одного человека.

Все три упомянутых крейсера были уничтожены огнем американских кораблей во время второй фазы боя: «Don Juan» затонул на мелководье, «De Uloa» после нескольких попаданий загорелся и вскоре взлетел на воздух,

«Don Juan de Austria» вскоре был поднят и отремонтирован американцами.

«Isabel II» и «Venadito» списаны в 1905, «Infanta Isabel» в 1910.

0
Ленты новостей