Рефрижератор «Маймоа»

Британский рефрижератор «Маймоа» (Перейти к изображению)

Рефрижератор «Порт Брисбен»

Британский рефрижератор «Порт Брисбен» (Перейти к изображению)

Члены экипажа рефрижератора «Порт Брисбен»

Члены экипажа британского рефрижератора «Порт Брисбен» на борту «Пингвина» (Перейти к изображению)

«Пингвин» вновь продолжил путь на одном двигателе. Всего через два дня наблюдатели заметили клубы дыма и мачты крупного судна, также идущего на запад, однако когда рейдер попробовал приблизиться, оно резко отвернуло и скрылось за горизонтом. Крюдер решил не рисковать, пока механики не введут в строй второй дизель, и приказал готовить к вылету гидросамолет, который должен был найти беглеца и попытаться оборвать ему радиоантенну и если понадобиться, сбросить бомбы. Последующие события вылились в настоящее сражение между «Хейнкелем» и рефрижератором «Маймоа» (10123 брт, 1920 г.) британской «Шоу, Сэвилл энд Альбион Ко», шедшим из Фримантла через Дурбан в Англию с 5000 т замороженного мяса, 1500 т масла, 1500 т зерна, 16 миллионами яиц, упакованными в 170 000 коробок, и 100 т сборного груза. На его борту находились 87 человек во главе с капитаном Х. С. Коксом.

Обнаружив транспорт в 13.43, пилотируемый унтер-офицером Гансом Вернером гидросамолет с нанесенными фальшивыми британскими опознавательными знаками снизился и попытался оборвать антенну с помощью прицепленной к тросу металлической болванки, но неудачно. Тогда на втором заходе немцы сбросили на палубу пакет с приказом остановится и не пользоваться радио. Тут-то англичане поняли, кто перед ними, и в эфир понесся поток сообщений о воздушном нападении, а судно начало набирать ход. В ответ «Хейнкель» сбросил две 50-кг бомбы перед носом «Маймоа», но это только разгорячило британских моряков. Когда Вернер зашел на очередной круг, его встретили огнем из винтовки «энфилд» и пулемета «Льюис», установленного на мостике. В свою очередь, наблюдатель обер-лейтенант-цур-зее Вальтер Мюллер, начал вести стрельбу из бортового пулемета, ранив при этом двух человек. Только на следующем заходе гидросамолету удалось таки сорвать антенну, однако «Хейнкель», получив попадание в бензобак и один из поплавков, пошел на вынужденную посадку. Летчики выбрались на крыло в ожидании мести англичан, но «Маймоа» промчался мимо, не обратив на них никакого внимания. Кокс понимал, что рейдер, которому принадлежала крылатая машина, должен вот-вот появиться, что вскоре и произошло. На транспорте к этому времени удалось установить запасную антенну и в эфир снова пошли радиограммы, теперь уже с описанием самого «Пингвина». Это заставило Крюдера сильно нервничать. Обнаружив болтающийся на волнах «Хейнкель», крейсер не стал подбирать его, а, только чуть снизив скорость, спустил на воду спасательный катер. Тем временем «Шторштадт» прислал радиограмму, что видит еще одно судно. Наконец, в 17.45, когда дистанция сократилась до 12 миль, на рейдере подняли боевой флаг, и он открыл огонь. Хватило всего двух неточных залпов, чтобы «Маймоа» остановился. Еще 87 человек пополнило трюмы — утешало в этой ситуации только отсутствие индусов. Узнав от абордажной команды о характере груза, командир «Пингвина» захотел отправить его в Германию, но малое количество угля на борту приза не позволило осуществить это. В 20.15 рефрижератор пустили на дно подрывными зарядами. Полузатопленный гидросамолет и катер обнаружили почти под утро, причем подъем хрупкого аппарат на борт занял очень много времени.

0
Ленты новостей