Крейсер «Konigsberg» (1907 г)

Крейсер «Konigsberg» (фото 1907 г) (Перейти к изображению)

Крейсер «Stuttgart» (1906 г)

Крейсер «Stuttgart» (1906 г) (Перейти к изображению)

Проект разработан в 1904-1905 на основе типа «Bremen», от которого отличался мало («Konigsberg» заказан по программе 1903/1904. остальные — 1904/1905). Турбинный «Stettin» имел четыре линии валов, остальные крейсера, оснащенные трехцилиндровыми машинами — две. «Konigsberg» получил другую конструкцию корпуса и силуэт (наиболее заметным отличием была симметричная расстановка труб: на остальные кораблях две передние трубы сдвинуты) — по этой причине его часто выделяют в отдельный проект. После переоборудования «Konigsberg» в 1911 — 1912 дальность его плавания достигла 5750 миль на 12 узлах.

«Nurnberg» входил в состав эскадры графа Шпее и был потоплен 8.12.1914 у Порт-Стэнли английским броненосным крейсером «Kent». В 17,00 на дистанции 10800 метров между обоими кораблями началась артиллерийская дуэль. После долгой погони, примерно в 17.30, на германском крейсере вышли из строя два котла, долгое время не ремонтировавшиеся; ход упал до 19 узлов. Англичане стали быстро нагонять противника и открыли огонь из 152-мм орудий. В 17.45 «Nurnberg» развернулся влево и начал стрельбу полными бортовыми залпами с расстояния 4500 метров. Через полчаса на немецком крейсере в строю остались только два левобортовых орудия, на баке пылал сильный пожар, была сбита фор-стеньга. Дистанция боя сократилась до 2700 метров.

Немцы попытались развернуться, чтобы открыть огонь другим бортом, но в этот момент «Kent» накрыл их залпом всех своих орудий — два 152-мм снаряда, одновременно разорвавшихся на полубаке, смели носовую артиллерию и ее прислугу.

Все же «Nurnberg» сумел завершить поворот (возможно, командир пытался выйти в торпедную атаку), но примерно в 18.30 он полностью потерял ход и замолчал.

Германский корабль стоял, имея большой крен (до 40 градусов) на правый борт и сильно сев кормой, из-под полубака и мостика вырывались громадные языки пламени. Приблизившись почти вплотную, «Kent» снова открыл огонь, так как на вражеском крейсере продолжал развеваться флаг.

Около 19 часов флаг спустили, англичане начали спасать людей двумя оставшимися шлюпками (остальные были разбиты во время боя). В 19.27 «Nurnberg» перевернулся на правый борт и быстро

затонул, получив за время двухчасового боя не менее 60 попаданий.

Удалось спасти только 7 человек — прочие (315 офицеров и матросов) погибли в бою, ледяной воде или были заклеваны альбатросами. Кроме того, от сильного крена раненые, лежавшие на верхней палубе, скатились в море и погибли.

«Konigsberg» в ходе рейда по Индийскому океану уничтожил один пароход {6600 брт) и британский бронепалубный крейсер «Pegasus». В связи с поломкой машин он укрылся в дельте африканской реки Руфиджи (Германская Юго-Восточная Африка), где его заблокировали англичане. Крейсер находился посреди непролазной чащи мангровых зарослей и был хорошо замаскирован, вокруг него немцы создали целый оборонительный район.

6.07.1915 прибывшие из Европы два британских монитора со 152-мм артиллерией вошли в дельту и в 6.30 открыли пo «Konigsberg» огонь; действия мониторов поддерживали орудия четырех крейсеров. После 9-часового боя, в ходе которого англичане выпустили более 800 снарядов, «Konigsberg» получил ряд повреждений, 4 матроса погибли, 11 были тяжело ранены. У британцев пострадал монитор «Mersey»; в 16 часов они вернулись в море.

11.07.1915 на позиции «Konigsberg» двинулся уже 21 корабль разного класса.

Бой начался в 12.15, через час на крейсере возник сильный пожар. Тяжело раненый командир корабля капитан 2 ранга Макс Лооф приказал покинуть и уничтожить крейсер. В 14.00 на «Konigsberg» были взорваны боевые части торпед, после чего он лег на грунт.

В ходе второго боя погибли 19 человек, 45 получили ранения. В 20 часов англичане прекратили огонь и ушли из дельты, а немцы вернулись на корабль, сняли с него 10 неповрежденных орудий и все,

что могло пригодиться германским колониальным войскам (пять пушек образовали две береговые батареи в Дар-эс-Саламе, остальные отправили на другие участки фронта).

Оставшиеся в строю корабли во время войны получили зенитки. «Stuttgart» с 1908 числился учебным артиллерийским кораблем, к началу мировой войны был введен в боевой состав флота. В 1918 его переоборудовали в носитель гидросамолетов: вооружение составили 4—105-мм орудия, 2-88-мм зенитки, 2—450-мм торпедных аппарата, 3 гидроплана. «Stettin» с 1917 состоял при Школе подводного плавания. Оба переданы Великобритании в 1920 и разобраны в 1921-1923.

0
Ленты новостей