Бронепалубный крейсер «Chacabuco»

В разделе описывается бронепалубный крейсер «Chacabuco»

История

Крейсер «Chacabuco» (1942 г)

Крейсер, практически однотипный с японским «Takasago», был куплен уже на стадии завершения постройки (в 1902). Проект Уоттса.

Корабль имел таранный форштевень, две дымовые трубы и две мачты; полная защитная палуба была изготовлена из гарвеевской никелевой брони. В форсированном режиме машины развивали 15700 л.с, скорость хода достигала 23—24 узлов.

Как и у большинства предшественников, скорострельная артиллерия была поставлена заводами Армстронга: 203-мм пушки стояли на палубе полубака и полуюта. 152-мм — на верхней палубе (все в щитовых установках). Подробнее »

0

Тактико-технические данные

Крейсер «Chacabuco» (1898 г)

Заложен 14.08.1896 («Armstrong». Элсвик), спущен 4.07.1898, в строю с 1902.

Водоизмещение 4160 т; размеры 109,73 х 14,17 х 5,18 м.

2 вертикальные ПМ тройного расширения, 10300 л,с, 8 цилиндрических котлов, 2 вала; скорость 21,5 узла. Запас угля 1000т.

Бронирование: палуба 42 мм (скосы 114 мм), щиты ГК 114 мм, щиты СК 63 мм, рубка 76 мм.

Вооружение: 2-203-мм L/45, 10-120-мм L/40, 12-76-мм, 6—47-мм орудий, 3—457-мм надводных торпедных аппарата.

Экипаж 400 человек.

0
Ленты новостей